Среднеразмерный седан KIA K7, больше известный в мире как Cadenza, до сих пор обходился традиционными бензиновыми модификациями. Однако последние веяния мирового рынка не могли обойти стороной корейского производителя, в связи с чем на внутреннем рынке уже анонсировано появление гибридной модификации седана под индексом KIA K7 700h.Внешне модификацию 700h можно опознать по новой фирменной решетке радиатора в форме буквы H, светодиодной задней оптике и несколько видоизмененным двум выхлопным патрубкам. Все семейство KIA Cadenza перенесло масштабный рестайлинг еще в конце прошлого года, а обновленный седан предстал перед публикой в январе 2013-го на Детройтском автосалоне. Пока гибридную модификацию K7 700h можно заказать только в Корее, да и то после 20 декабря. Сроки появления версии на американском рынке, как и на российском, не уточняются. Так что пока можно на slando.ua/transport/legkovye-avtomobili/mercedes/ купить себе хороший Мерседес, и отдать предпочтение проверенной надежности и представительности автомобиля, а не охотится за новыми и до конца не изученными технологиями.
Честь вступления в новый для себя сегмент предоставил модели 47-сильный электрический двигатель, поставленный под капот в пару к 2,4-литровому 4-цилиндровому атмосферному бензомотору семейства Theta. В результате суммарная отдача силовой базы модификации K7 700h составила 206 л.с. С новой установкой Cadenza потребляет сразу на 40 % топлива меньше, чем обычная бензиновая версия – только 6,25 литра на сотню пробега. Динамические характеристики гибридной версии пока неизвестны.
