Как и было обещано ранее, в четверг менеджеры BMW провели виртуальную мировую премьеру двух «заряженных» модификаций некогда одной модели, но в новом поколении разведенные по разным семействам. Речь идет о седане M3 и купе M4, подготовленных спортивным подразделением M баварского концерна. Машины пока представлены как «персонажи» популярного электронного симулятора Gran Turismo, шестое поколение которого только что поступило на мировые прилавки, а полноценная публичная премьера обеих модификаций состоится 13 января на мотор-шоу в Детройте.По большому счету интернет-аудитория уже была заранее подготовлена к виртуальной премьере: за день до этого произошел очередной несанкционированный «слив» в сеть официальной информации о дебютантах. Однако некоторые данные все же оказались ранее неизвестными. Например, мощность 3-литрового рядного 6-цилиндрового турбомотора, устанавливаемого на обе модели, на 1 единицу разошлась с прежними данными – 431 л.с. а не 430, но этот факт не станет существенной ошибкой. Упомянутый двигатель – новинка для инженеров M- подразделения: до этого они использовали для «зарядки» седанов и купе 3 Series только атмосферный V6, который оказался слабее нового турбинника всего на 11 единиц. Тем не менее несмотря на столь небольшую разницу в мощности динамика новых седана и купе с новым двигателем существенно улучшилась. Например, купе BMW M4 ускоряется до первой сотни за 4,1 секунды, в то время как его предшественник M3 Coupe с 420-сильным «атмосферником» делал это за 4,6 секунды. Данные приведены для версии M4 с 7-позиционной двухдисковой роботизированной КПП: версия с 6-позиционной «механикой» на 2 десятых медленнее. Улучшение динамики моделей инженеры BMW напрямую связывают с увеличением крутящего момента нового двигателя, а также с уменьшением снаряженной массы обоих автомобилей в среднем на 80 кг и более профессиональными настройками ходовой части и управления. В этом специалистам M- подразделения помогали профессиональные гонщики чемпионата серии DTM канадец Бруно Спенглер и немец Тимо Глок.
Сроки появления BMW M3 и M4 в продажах будут озвучены позже.
Смазочно охлаждающи жидкости фактически незаменимый расходный материал на любом производстве, который обеспечивае стабильную и долговечную работу многих механизмов. Недорого СОЖ можно купить на сайте ravta.ru, где широкий ассортимент сочетается с прекрасным качеством продукции.
