Японское тюнинг-ателье Mugen не оставляет без внимания ни одну новинку корпорации Honda в силу того, что является штатным доработчиком серийных моделей именно этой японской марки. Совсем недавно специалисты Mugen обнародовали пакет эксклюзивных доработок нового кроссовера Honda Vezel, который только-только появился перед японскими покупателями, а на очереди уже очередной тюнинговый эксперимент – на этот раз над новым поколением седана Honda City. Первые фото автомобиля в эксклюзивном «наряде» от тюнеров уже появились в Интернете.
Специалисты Mugen в своих доработках обращают внимание в первую очередь на внешний стайлинг автомобиля и очень редко работают с силовыми агрегатами. Исходя из этого, двигатель тюнингового Honda City изменений вряд ли претерпел: под капотом седана трудится тот же 4-цилиндровый атмосферный i-VTEC объемом 1,5 литра и мощностью 120 л.с. Стыкуется он с 5-позиционной автоматической КПП. И этот тандем, в принципе, способен справляться со всеми необходимыми задачами, начиная от прекрасной динамике на дороге, и заканчивая перевозкой катеров на лафете, для которой, имея менее мощный автомобиль, приходится пользоваться услугами специальных компаний, для которых перевозка катеров является профильной задачей.
А вот внешний кузовной обвес Honda City нового поколения тюнеры выполнили в полном соответствии со своими традициями: своеобразная решетка радиатора, более рельефные и агрессивные передний и задний бамперы и внушительный спойлер на «корме» придали седану достаточно спортивности и привлекательности. Автомобиль с пакетом от Mugen будет выпущен в единственной комплектации, базирующейся на штатной 1,5 EL AT и с единственным вариантом окраски кузова – в белом оттенке Taffeta White. Тираж спецверсии тоже весьма скромен – всего 20 экземпляров. Стоимость доработки оценена в сумму около 22 тысяч долларов.
Специалисты Mugen в своих доработках обращают внимание в первую очередь на внешний стайлинг автомобиля и очень редко работают с силовыми агрегатами. Исходя из этого, двигатель тюнингового Honda City изменений вряд ли претерпел: под капотом седана трудится тот же 4-цилиндровый атмосферный i-VTEC объемом 1,5 литра и мощностью 120 л.с. Стыкуется он с 5-позиционной автоматической КПП. И этот тандем, в принципе, способен справляться со всеми необходимыми задачами, начиная от прекрасной динамике на дороге, и заканчивая перевозкой катеров на лафете, для которой, имея менее мощный автомобиль, приходится пользоваться услугами специальных компаний, для которых перевозка катеров является профильной задачей.
А вот внешний кузовной обвес Honda City нового поколения тюнеры выполнили в полном соответствии со своими традициями: своеобразная решетка радиатора, более рельефные и агрессивные передний и задний бамперы и внушительный спойлер на «корме» придали седану достаточно спортивности и привлекательности. Автомобиль с пакетом от Mugen будет выпущен в единственной комплектации, базирующейся на штатной 1,5 EL AT и с единственным вариантом окраски кузова – в белом оттенке Taffeta White. Тираж спецверсии тоже весьма скромен – всего 20 экземпляров. Стоимость доработки оценена в сумму около 22 тысяч долларов.