
В этом месте хочется отойти от Twizy и вспомнить модель Рено Кангу. За немалое время своего существования, она зарекомендовала себя, как крайне надежная машина. И где бы ее не использовали – в службах такси Санкт-Петербурга, или для коммерческих перевозок, все владельцы с восторгом отзываются о своих «рабочих лошадках», которые готовы придти на помощь в любой момент. Но вернемся к электрическому ситикару.
По словам представителей компании, проблема, возникшая на Renault Twizy, может стать причиной того, что при необходимости экстренного торможения, система может неэффективно сработать.
Напомним, что Twizy – это малогабаритный ситикар, работающий на электрическом двигателе, который начал поставляться на автомобильные рынки Европы в 2012 году. Вскоре он завоевал негласное звание самого популярного электромобиля в западноевропейских странах, особенно в родной Франции, Италии и Германии.
Интересным фактом, сопровождавшим появление Renault Twizy в Испании, стало то, что его первое время официальное представительство Рено дарило покупателям моделей Лагуна и Эспейс. Однако такие подарки были не раскруткой ситикара, а наоборот, стимуляцией продаж непопулярных на пиренейском полуострове автомобилей Лагуна и Эспейс.