Руководство корпорации Nissan представило в сети специальную версию компактвэна NV200, которая разработана в качестве сменщика нынешних лондонских такси, которые в Великобритании еще с незапамятных времен именуют кэбами. Японский производитель еще несколько лет назад разработал и согласовал с правительствами некоторых государств целую программу по выпуску автомобилей-такси новой формации, которые предполагается пустить на замену ныне существующим таксомоторам Лондона, Барселоны, Нью-Йорка и самого Токио. Сменщик лондонского кэба как раз и стал первым выполненным пунктом этой программы.
Спецверсия Nissan NV200 для британской столицы окрашена в черный цвет – традиционный для такси в этом государстве и оборудована тахографами, новости о которых заполонили в последнее время медиапространство. Пока компактвэн оснащается 1,6-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 105 л.с., состыкованным с 5-ступенчатой автоматической коробкой, но к 2015 году японцы обещают построить и чисто электрический вариант машины. Расход топлива бензиновой версии заявлен на уровне 7 литров на 100 км пробега. Разрабатывался новый компактвэн специалистами британского подразделения Nissan – им же принадлежит честь создания облика и кроссоверов Qashqai и Juke, поэтому спереди NV200 отчасти их напоминает. Только фары головного света компактвэну сделали круглыми – это тоже традиционный элемент лондонского такси. Внутри спецверсия NV200 полностью соответствует требованиям лондонского управления транспорта TfL, вплоть до специально продуманного места для пассажира в инвалидной коляске.
Серийное производство спецверсии Nissan NV200 Taxi начнется в конце 2014 года.
Спецверсия Nissan NV200 для британской столицы окрашена в черный цвет – традиционный для такси в этом государстве и оборудована тахографами, новости о которых заполонили в последнее время медиапространство. Пока компактвэн оснащается 1,6-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 105 л.с., состыкованным с 5-ступенчатой автоматической коробкой, но к 2015 году японцы обещают построить и чисто электрический вариант машины. Расход топлива бензиновой версии заявлен на уровне 7 литров на 100 км пробега. Разрабатывался новый компактвэн специалистами британского подразделения Nissan – им же принадлежит честь создания облика и кроссоверов Qashqai и Juke, поэтому спереди NV200 отчасти их напоминает. Только фары головного света компактвэну сделали круглыми – это тоже традиционный элемент лондонского такси. Внутри спецверсия NV200 полностью соответствует требованиям лондонского управления транспорта TfL, вплоть до специально продуманного места для пассажира в инвалидной коляске.
Серийное производство спецверсии Nissan NV200 Taxi начнется в конце 2014 года.