Несмотря на весьма миниатюрные размеры и общепризнанный статус «женской» модели трехдверному хэтчбеку Ford Fiesta тоже не терпится стать «заряженным». Разговоры об этом периодически возникали еще в прошлом поколении модели, но вылились в результате лишь в постройку слегка «подогретой» модификации Fiesta ST. C приходом на рынок нового поколения хэтчбека слухи о мощной модификации с шильдиком «RS» опять было выплеснулись на страницы Интернета, но вскоре стихли. Новую их волну накануне вызвало сообщение издания Auto Express о том, что «заряженная» модификация Fiesta RS все же будет, а ее разработка уже вступила в начальную стадию.По сообщению журналистов, официальное решение по поводу проекта серийной Fiesta RS руководством Ford еще не принято. Это значит, что сначала будет создан концепт «заряженного» хэтчбека, на основании отзывов о котором и будет готово окончательное резюме. Ожидается, что новая модификация получит спортивный аэродинамический обвес кузова, массивные бамперы, широкие колесные арки и, главное, мощный двигатель. По одним данным, это будет знакомый специалистам практически всех СТО в Луганске 1,6-литровый турбомотор, форсированный до 230 л.с., а некоторые инсайдеры и вовсе прочат под капот Fiesta RS новый 2,3-литровый турбированный EcoBoost, уже «прописавшийся» на последнем поколении Ford Mustang. Там он выдает 305 л.с. Такой же мотор поместят под капот и еще одной «заряженной» модификации от Ford, которая выйдет одновременно с Fiesta – это будет хэтчбек Focus RS. Оба варианта ожидаются к появлению на рынке в 2015 году.
