Китайская компания BYD, считающаяся у себя на родине самой передовой по оснащению моделей новыми технологиями, еще раз подтвердила это в новом году, выведя в продажи первую самостоятельно разработанную гибридную модель. Она же стала и первым гибридным автомобилем всего китайского автопрома, поскольку все ныне собираемые и продающиеся на территории Поднебесной империи подобные модели являются разработками совместных предприятий с ведущими мировыми брендами.
Первая серийная китайская эко-модель носит имя BYD Qin и представляет собой небольшой седан, оснащенный гибридной силовой установкой суммарной мощностью 299 л.с. В ее состав входят компактный 1,5-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя. Судя по тому, что электромоторов два, основную тяговую нагрузку несут именно они. Компания сообщает, что средний расход топлива седана Qin в смешанном режиме составляет всего 1,6 литра на 100 км пробега, а на одной только электротяге машина преодолеет 70 км. При этом седан демонстрирует еще и впечатляющую динамику: до сотенной отметки спидометра он разгоняется за 5,9 секунды, а в максимуме набирает 185 км/ч.
В Китае BYD Qin получил ценник в диапазоне от 23,7 до 26,2 тысячи в эквиваленте евро, но производитель уже успел заявить, что в следующем году за седан уже можно будет выложить и реальную евровалюту – модель пожалует и на европейские рынки. Так что если вы решили продать свой автомобиль, то у вас еще есть время сделать это до того момента, когда в России появится BYD Qin, чтобы приобррести эту, очень неплохую по первой информации, модель.
Первая серийная китайская эко-модель носит имя BYD Qin и представляет собой небольшой седан, оснащенный гибридной силовой установкой суммарной мощностью 299 л.с. В ее состав входят компактный 1,5-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя. Судя по тому, что электромоторов два, основную тяговую нагрузку несут именно они. Компания сообщает, что средний расход топлива седана Qin в смешанном режиме составляет всего 1,6 литра на 100 км пробега, а на одной только электротяге машина преодолеет 70 км. При этом седан демонстрирует еще и впечатляющую динамику: до сотенной отметки спидометра он разгоняется за 5,9 секунды, а в максимуме набирает 185 км/ч.
В Китае BYD Qin получил ценник в диапазоне от 23,7 до 26,2 тысячи в эквиваленте евро, но производитель уже успел заявить, что в следующем году за седан уже можно будет выложить и реальную евровалюту – модель пожалует и на европейские рынки. Так что если вы решили продать свой автомобиль, то у вас еще есть время сделать это до того момента, когда в России появится BYD Qin, чтобы приобррести эту, очень неплохую по первой информации, модель.