На Детройтском автосалоне состоялась одна из самых долгожданных для американцев премьер – перед публикой вживую предстал Ford Mustang нового поколения. В начале декабря производитель уже провел официальную презентацию модели, но только для узкого круга дилеров и журналистов, а посмотреть на обновленную культовую модель мечтали многие.Новый Mustang ожидания оправдал: ярко-желтое спортивное купе, представленное на подиуме в самой мощной базовой модификации GT, привлекло внимание большинства посетителей выставки. При обновленной стильной внешности спорткар все же сохранил прежние «фамильные» черты силуэта, по которым любой «мустанг» сразу выделяется из прочих, а также узнаваемые колесные диски, обутые в гоночные шины Pirelli.
Не меньше интересовал публику и вопрос о силовой гамме купе. Производитель уже не раз заявлял, что в новом поколении Mustang впервые официально отправится для продаж в Европу и Азию, для чего в линейку моторов введены совершенно нехарактерные для модели двигатели. В интервью репортерам издания Auto Evolution присутствовавший на премьере главный инженер проекта Дэйв Перикак подтвердил, что специально для европейской версии купе появился 2,3-литровый 4-цилиндровый турбированный EcoBoost мощностью 305 л.с., но американцы получат культовый спорткар с прежними горячо любимыми огромными атмосферными моторами – 3,7-литровым V6 и 5-литровым V8. Первый из них, кстати, останется достоянием чисто американской версии Mustang, а вот «восьмерку» мощностью 420 л.с. увидят и европейцы. При этом ограничиваемый электроникой порог максимальной скорости у всех базовых модификаций одинаков – 195 км/ч. Исключение сделано только для 450-сильной модификации Mustang GT (250 км/ч) и, как ни странно, для европейской версии с мотором EcoBoost – для нее предлагается трековый пакет Track Pack, позволяющий максимальный разгон в 233 км/ч.
Продажи нового Ford Mustang в США стартуют весной.
