Японский бренд Lexus, в прошлом году сменивший поколение спортивного седана IS, пока еще не приступал к разработке его «заряженной» версии, обозначаемой по традиции буквой F. Честь первооткрывателя подобной модификации в этом семействе японцы предоставили купе RC F, которое с успехом дебютировало на недавнем мотор-шоу в Детройте. Дебют оказался определенно удачным: концепт собрал на автосалоне достаточно позитивную прессу, и теперь в Lexus готовят проект аналогичной «зарядки» и для базового седана, который, как известно, как раз и стал основой для разработки будущего купе.По сообщениям инсайдеров, главной проблемой для инженеров Lexus станет имплантация под капот седана IS новой 5-литровой атмосферной «восьмерки», которую специально разработали для купе RC F. 450-сильный мотор займет побольше места, чем нынешние агрегаты базовой модели, поэтому предстоит заново переделать крепления и компоновку моторного отсека. Естественно, под возросшую мощность придется перенастроить подвеску и рулевое управление. Динамика нового седана IS F, вероятно, будет чуть хуже, чем у родственного купе, но даже 4 с небольшим секунды в разгоне до «сотни» - это впечатляющий показатель. В наследство от купе седану достанется и новый дифференциал повышенного трения с управляемым вектором тяги, имеющий три рабочих режима.
Окончательное решение о разработке модификации Lexus IS F будет принято на заседании руководства головной корпорации Toyota в самое ближайшее время.
Вероятно, что на этом же заседании обсудят и будущее Toyota Corolla 2013 . Несмотря на великолепный уровень продаж, освежить его внешность бы не помешало, а то, что многие автолюбители мечтают о заряженной Corolla, и говорить не приходится.
