За последние три месяца фотошпионы второй раз подловили в объективы проходящий дорожные тесты универсал Mercedes-Benz CLA-class в кузове Shooting Brake. На этот раз на прототипе оказалось поменьше камуфляжа, что позволило экспертам в полной мере оценить и стремительный, спортивный силуэт новой модели, и сильно покатую назад крышу, и высокую поясную линию кузова в боковой проекции, и массивный задний спойлер. При этом по-прежнему доподлинно точно неизвестно, когда же CLA Shooting Brake покажется перед широкой публикой: одни специалисты пророчат этот процесс на мартовское мотор-шоу в Женеве, другие же считают, что штутгартцы успеют доделать модель лишь к осеннему автосалону в Париже. Тем временем прототип уже давно колесит по трассам в тестовых поездках и выглядит вполне сформированной машиной.
По имеющимся официальным данным производителя, CLA Shooting Brake станет последним представителем переднеприводного семейства Mercedes-Benz, созданного на модульной платформе MFA и включающего в себя модели A-class, В-class, GLA и вновь образованного CLA-class. Как раз к последнему и будет относиться универсал, поскольку разрабатывается на основе четырехдверного седана-купе CLA. От него же новичок получит и моторную гамму в составе 4-цилиндровых бензиновых и дизельных турбомоторов отдачей от 122 до 211 л.с., стыкованных на выбор с 6-ступенчатой механической КПП или 7-ступенчатым «роботом», и все системы безопасности, включающие крепления детских автокресел, помощников водителя и контроль за поведением автомобиля.
Подтвердило свой интерес к универсалу и подразделение AMG, которому по душе пришлась вся переднеприводная линейка головного бренда. Под капот AMG-версии пойдет уже знакомый 2-литровый турбомотор мощностью 360 л.с., с которым уже щеголяют «заряженные» версии хэтчбека A-class, седана CLA и кроссовера GLA. Возможно, мощность двигателю в AMG добавят, поскольку, по последним сообщениям, конкуренты из Audi создали 375-сильный мотор такого же объема.
По имеющимся официальным данным производителя, CLA Shooting Brake станет последним представителем переднеприводного семейства Mercedes-Benz, созданного на модульной платформе MFA и включающего в себя модели A-class, В-class, GLA и вновь образованного CLA-class. Как раз к последнему и будет относиться универсал, поскольку разрабатывается на основе четырехдверного седана-купе CLA. От него же новичок получит и моторную гамму в составе 4-цилиндровых бензиновых и дизельных турбомоторов отдачей от 122 до 211 л.с., стыкованных на выбор с 6-ступенчатой механической КПП или 7-ступенчатым «роботом», и все системы безопасности, включающие крепления детских автокресел, помощников водителя и контроль за поведением автомобиля.
Подтвердило свой интерес к универсалу и подразделение AMG, которому по душе пришлась вся переднеприводная линейка головного бренда. Под капот AMG-версии пойдет уже знакомый 2-литровый турбомотор мощностью 360 л.с., с которым уже щеголяют «заряженные» версии хэтчбека A-class, седана CLA и кроссовера GLA. Возможно, мощность двигателю в AMG добавят, поскольку, по последним сообщениям, конкуренты из Audi создали 375-сильный мотор такого же объема.