Слияние двух концернов, итальянского FIAT и американского Chrysler, юридически уже завершено, и совместное руководство альянса, фактически представленное в основном итальянской стороной, уже разрабатывает далеко идущие планы по созданию совместных моделей. По сведениям издания Automotive News, в первую очередь в притоке «свежей крови» нуждается бренд Alfa Romeo, за последние годы ставший главной головной болью руководства FIAT. За весь 2013 год компания продала в Европе всего около 64 тысяч автомобилей, что стало худшим показателем марки за последние 50 лет. В связи с этим инженеры Alfa Romeo уже приступили к постройке новой модульной платформы Giorgio, основа которой будет изготовлена из материала, по прочности и легкости напоминающего бронзовый пруток, и на которой в ближайшее десятилетие должны появиться на свет два премиальных седана и большое спортивное купе. Основной целью для бренда поставлена успешная конкуренция на европейском рынке с моделями BMW и Mercedes-Benz, однако достичь ее не так просто.По мнению журналистов, создание абсолютно новой платформы влетит FIAT в копеечку. Чтобы по возможности быстрее оправдать расходы, итальянцы собираются активно экспортировать новинку за океан, в стан своего нового партнера Chrysler. В США на новой платформе планируется создать следующие поколения двух моделей входящей в состав Chrysler марки Dodge – седан Charger и спортивное купе Challenger, а также нового поколения большого седана Chrysler 300. Да и машины под логотипом самой Alfa Romeo тоже появятся на американском рынке – какое-никакое, но все-таки подспорье. По замыслу руководства FIAT, такие меры помогут вновь созданному альянсу избежать невосполнимых затрат и преуспеть в популяризации соплатформенных новинок по обе стороны Атлантики.
