Японская компания Infiniti с помощью руководства своего головного бренда, корпорации Nissan, еще в прошлом году сумела развить деловое партнерство с немецким автопромышленным концерном Daimler. Неизвестно, что выгадали немцы от такого сотрудничества, но приобретения Infiniti уже на слуху и выглядят достаточно солидно. Daimler «одолжил» японцам сначала 2,1-литровый дизельный турбомотор от Mercedes-Benz A-class, а затем разрешил использовать в виде подарка и всю переднеприводную платформу MFA, на которой этот самый A-class и базируется. Подарок получился очень роскошным, и проецируя его на людей, он занял бы достойное место на http://luxpodarki.ru. Немецкий турбодизель японцы не преминули поставить на новую версию топового седана Q50, на платформе тоже что-то строят, однако планы у них в этом направлении далеко идущие.Как рассказал президент Infiniti Йохан де Найсон в интервью американскому изданию The Washington Post, сотрудничество с Daimler в нынешнем году будет только укрепляться и выйдет на новый уровень. Выразится это в постройке совместной платформы, на которой получат рождение модели Mercedes-Benz и Infiniti. По словам господина де Найсона, японский бренд собирается использовать новую платформу в постройке минимум четырех своих моделей. Топ-менеджер их не назвал, но журналисты издания Car&Driver быстро дополнили информацию недостающими фактами. Как известно, в нынешней линейке Infiniti имеются два кроссовера FX37 и FX50 и два седана M37 и M56. Как раз эти четыре модели уже требуют смены поколения или появления преемников, а для обновления как нельзя лучше подойдет новая платформа. По информации издания, она позволит сделать новые модели крупнее и просторнее нынешних. Итоги этого процесса станут известны не ранее 2017 года.
