Где-то в районе Северного полярного круга фотошпионам удалось подловить в объектив неизвестную доселе модификацию родстера Jaguar F-Type, проходящую традиционные ходовые испытания в условиях низких температур, для которой автопроизводителю пришлось купить шины специальной устойчивой модификации. В том, что она действительно новая, эксперты уже нисколько не сомневаются: на тестовом прототипе установлен капот иной формы с необычным выступом в центре и отличающиеся по конфигурации патрубки выхлопной системы. Вывод от увиденного тоже однозначен: британский производитель испытывает модификацию с новым двигателем.Сопоставив ранее озвученные планы Jaguar по дальнейшему развитию семейства F-Type с увиденным, журналисты предположили, что испытания проходит будущая самая экономичная модификация спорткара с 2-литровым 4-цилиндровым турбомотором. Производитель о ней уже упоминал в Лос-Анджелесе во время презентации купе F-Type. Тогда же озвучивались и сроки ее появления в серии – к середине 2015 года. Следует заметить, что версия с 4-цилиндровым двигателем вообще станет первой для моделей спортивной линейки Jaguar – до сих пор все спорткары марки оснащались 6- и 8-цилиндровыми бензомоторами. 2-литровый турбированный двигатель позаимствован для спорткара у кроссовера Range Rover Evoque и некоторых версий седанов Jaguar XF и XJ, где он выдает мощность в 240 л.с., но вся загвоздка в том, что те версии – все моноприводные, а вот семейство F-Type оснащается исключительно полным приводом. Как удастся мотористам Jaguar имплантировать такой компактный мотор в систему полного привода – увидим в следующем году. Пока журналисты издания Autocar в числе главных плюсов новой модификации спорткара называют высокую экономичность нового мотора и более легкий вес, но при этом с сохранением присущей версиям с V6 и V8 динамики.
