Южнокорейский автопроизводитель Хюндай и его дочерняя компания Киа сталкнулись с несколькими исками американских потребителей, причиной которых стали завышенные показатели топливной экономичности автомобилей произведенных этими компаниями. Претензии более миллиона покупателей автомобилей этих марок могут существенно увеличить финансовые потери южнокорейских компаний.
Хюндай и Киа были уличены в расхождении реального расхода топлива с заявленных в теххарактеристиках автомобилей агентством, отвечающем за охрану окружающей среды. Результаты анализа показали, что неточность составляла от 3-5% у моделей Элантра, Велостер и Ацент, и до 10-15% у моделей Киа Соул и Рио.
Автопроизводители уже принесли свои извинения автовладельцам, объясняя эти неточности «процедурными ошибками» при тестировании машин в Южной Корее. Кроме того, американским и канадским владельцам было предложено компенсировать дополнительные расходы и выплатить пятнадцатипроцентную премию за доставленные неудобства. Компенсацию владельцы будут получать ровно столько, сколько будут владеть автомобилями этих марок.
Для «пострадавших» владельцев это очень выгодное предложение, так как сама эксплуатация этих автомобилей и цена на запчасти Hyundai и Kia позволяют утверждать о реальной экономичности автомобилей южнокорейских марок.
Аналитики отмечают, что сумма компенсаций может достичь отметки в 100 миллионов долларов. Но что намного хуже – больно ударить по репутации компаний на североамериканском рынке. Ведь обе компании позиционировали себя именно как производители экономичных автомобилей. Также, несмотря на щедрость компенсаций, для южнокорейских автопроизводителей прогнозируют новые судебные иски.
Хюндай и Киа были уличены в расхождении реального расхода топлива с заявленных в теххарактеристиках автомобилей агентством, отвечающем за охрану окружающей среды. Результаты анализа показали, что неточность составляла от 3-5% у моделей Элантра, Велостер и Ацент, и до 10-15% у моделей Киа Соул и Рио.
Автопроизводители уже принесли свои извинения автовладельцам, объясняя эти неточности «процедурными ошибками» при тестировании машин в Южной Корее. Кроме того, американским и канадским владельцам было предложено компенсировать дополнительные расходы и выплатить пятнадцатипроцентную премию за доставленные неудобства. Компенсацию владельцы будут получать ровно столько, сколько будут владеть автомобилями этих марок.
Для «пострадавших» владельцев это очень выгодное предложение, так как сама эксплуатация этих автомобилей и цена на запчасти Hyundai и Kia позволяют утверждать о реальной экономичности автомобилей южнокорейских марок.
Аналитики отмечают, что сумма компенсаций может достичь отметки в 100 миллионов долларов. Но что намного хуже – больно ударить по репутации компаний на североамериканском рынке. Ведь обе компании позиционировали себя именно как производители экономичных автомобилей. Также, несмотря на щедрость компенсаций, для южнокорейских автопроизводителей прогнозируют новые судебные иски.