Нынешнее поколение компактного городского хэтчбека Renault Twingo ничем особенным себя не проявило, а вот следующее весь последний год то и дело становится достоянием журналистских сводок. Сначала французы напугали общественность чуть ли не 300-сильным концептом новинки, а затем привлекли дополнительное внимание к модели наличием у нее заднего привода. Нынешнее поколение Twingo – переднеприводное, и возврат к стремительно устаревающему ныне заднему приводу выглядит откровенным нонсенсом, но в Renault по этому поводу не сокрушаются. Дело в том, что новый сити-кар разрабатывается в тесном содружестве не с кем-нибудь, а с самим Mercedes-Benz, на совместно разработанной платформе. Что из того, что она создана заднеприводной – зато на ней же обретет следующую жизнь аналогичный по классу компактный хэтч Smart, имеющий к штутгартской марке прямое отношение.По сообщениям европейских СМИ, новые поколения Twingo и Smart не только окажутся соплатформенными, но и получат одинаковые 3-цилиндровые бензомоторы, и нельзя исключать, что при надобности оба автопроизводителя будут б у автошины оптом перебрасывать между складами моделей, чтобы сэкономить на предпродажном обслуживании этих интересных ситикаров. Подробностей о силовых агрегатах новинок пока нет, но узнать их представится возможность уже скоро: новое поколение своего Twingo концерн Renault привезет для дебюта на Женевское мотор-шоу в марте текущего года.
