Вслед за первым шпионским фото первой модели компании Datsun, собранной на российской земле, в СМИ появилась и дополнительная информация, касающаяся начала ее производства. Ею поделилось с аудиторией издание Carobka, репортеры которого почерпнули сведения из первых уст прямо на пресс-конференции в Самаре. Это мероприятие было организовано в связи с уточнением сроков постановки седана Datsun на конвейер Волжского автозавода, и директор российского отделения японского бренда Жером Сего озвучил несколько интересных фактов.Начало тестовой сборки седана Datsun в Тольятти по-прежнему спланировано на апрель 2014 года, а новинка появится на той же второй линии автозавода, где ныне собираются модели Kalina и Granta. По заявлению господина Сего, к 2016 году с тольяттинского конвейера должны сходить по 100 тысяч автомобилей японской марки в год, и эту цифру иначе как фантастической не назовешь – ведь АвтоВАЗ на той же линии смог собрать за 2013 год всего 167 тысяч своих седанов Lada Granta. А ведь вторая линия завода не безразмерная, она не модернизировалась под запуск сборки новинки и не может выдать в год больше определенного числа машин, поэтому если Datsun действительно выйдет на такой объем выпуска, то только за счет сокращения объема выпуска моделей Lada. И весьма вероятно, что вскоре автомобили и автозапчасти ВАЗ в Иваново и в других городах, могут стать настоящим дефицитом.
В заключение господин Сего упомянул о дилерской сети марки Datsun в России. Помимо того, что автомобили бренда будут продаваться в шоу-румах под логотипом Nissan, Datsun приступает к созданию и собственной сети. На конференции, например, озвучено имя самарского дилера – им стала компания «Самарские автомобили», а всего в 2014 году планируется заключить договоры с 25 дилерскими центрами.
