Руководство немецкого концерна Volkswagen продолжает заранее знакомить общественность с рестайлинговым семейством хэтчбека Polo. Дебют обновленной модели еще только планируется на мартовское мотор-шоу в Женеве, а информации о машине уже предоставлено прилично. О базовой модели достаточно подробно сообщили еще неделю назад, а теперь очередь дошла и до «заряженной» версии Polo GTI. О ней рассказали репортеры издания What Car?По информации журналистов, в оснащение хэтчбека после рестайлинга вернется механическая коробка передач, которой «заряженный» Polo лишился при прошлой смене поколения. Правда, произойдет это не сразу после дебюта базовой модели, а только в начале 2015 года, но и эта информация уже пролила бальзам на раны поклонникам драйва, не без оснований считающим, что истинное удовольствие от набора скорости может дать только механическая КПП. Ныне Polo GTI оснащается только 6-позиционной роботизированной коробкой DSG с двумя сцеплениями, но фанаты с нетерпением ждут возвращения прежней механической на столько же ступеней. Попутно мотористы Volkswagen доработали 1,6-литровый турбомотор «заряженного» хэтчбека, увеличив его отдачу с прежних 178 до 190 л.с. Ожидается, что обновленный хэтч будет набирать первую сотню быстрее нынешних 6,9 секунд и сможет на равных конкурировать с обновленными версиями «одноклассников» Renault Clio RS и Ford Fiesta ST. Кроме усиленного мотора Polo GTI приобрел также инновационную регулируемую подвеску, но эта опция стала доступна для всего базового семейства Polo.
В продаже обновленный Volkswagen Polo GTI следует ожидать в начале 2015 года. Следует заметить, что на Женевской выставке рядом с ним дебютирует еще более мощный «заряженный» концепт Polo R, созданный на базе раллийного хэтчбека Polo WRC.
Сервис http://www.avtotehnologii.ru - это возможность защитить машину от различных внешних факторов. Защитная пленка на автомобиль, удаление вмятин без покраски - многие автолюбители уже успели убедиться, что такие процедуры позволяют на многие годы сохранить машину в первозданном виде.
