Корейская компания Hyundai привезла на только что открывшееся в Нью-Дели мотор-шоу новый бюджетный седан по имени Xsent. Впрочем, при ближайшем рассмотрении он оказался очень даже старым знакомым, а именно – хэтчбеком i10, трансформированным в четырехдверный кузов, на корме которого, помимо полноценного багажника, нашлось место своеобразному фаркопу. Хендай i10 получил под бампером металлическую петлю для зацепки прицепа. Очевидно, корейцы посчитали, что для индийского рынка, который с каждым годом становится все привлекательней для именитых брендов, модель в конструкции «седан» подходит больше. Имя Hyundai Xsent в звуковой транскрипции невольно напоминает российский Accent, что не так уж и далеко от истины – собиравшийся в Таганроге седан тоже был небольшим по размерам и действительно бюджетным. Индийский дебютант по размерам стал еще меньше – его длина на дотягивает и до 4 метров, но, несмотря на это, представители Hyundai заявляют о приличном по просторности и комфорту интерьере. А вот по бюджетности Xsent вопрос даже не озвучивается – корейцы модель таковой не считают. Действительно, если базовый хэтч i10 достаточно хорошо оснащен, то и седану не к лицу быть ниже. А посему новинка получит в штатном списке и сервомотор подъемника крышки багажника, и запуск двигателя с кнопки, и парктроники на обе стороны, и аудиосистему с поддержкой Bluetooth. Двигатели Xsent получил те же, что и i10 – два 3-цилиндровых 1,1-литровых мотора, бензиновый и дизельный. В дальнейшем производитель обещает и более мощную версию с 4-цилиндровым турбодизелем объемом 1,4-литра, позаимствованным у более крупного хэтчбека i20. Пока Hyundai заявляет седан как исключительно индийскую модель, но вопрос о ее глобализации официально не закрыт.
