Руководство концерна Renault вынуждено еще на год отложить возрождение своего давнего спортивного бренда Alpine, первые модели которого можно смело отнести к категории европейских ретро автомобилей, а соответственно – и дебют его первого представителя, спортивного купе под таким же названием. По сообщению издания Autocar, к такому решению французов вынудила неоднозначная реакция руководства и специалистов на внешний дизайн нового спорткара. Что уж там усмотрели крамольного члены наблюдательных групп, но в результате купе Alpine отправилось в доработку экстерьера, а выход его в свет вместо осени 2015 года отложен минимум еще на год.
Спортивное купе Alpine строится совместными усилиями Renault и известного британского гоночного бренда Caterham, который предоставил французам платформу и некоторое оборудование – кроме моторов. Внешний дизайн и двигатель Renault разрабатывал самостоятельно. Первый представитель возрождаемой марки Alpine позиционируется как идейный наследник известного спортивного купе 70-х годов прошлого века A110, в стилистике которого и предполагалось выполнить экстерьер новинки. Под капот Alpine мотористы Renault определили 2-литровый бензиновый турбомотор собственного производства мощностью 300 л.с., который может на выбор стыковаться либо с механической, либо с роботизированной двухдисковой коробками. Ориентировочная стоимость нового Renault Alpine составит около 50 тысяч фунтов стерлингов, а в конкуренты ему определены немецкие родстер Porsche Boxter и купе Audi TT.
Спортивное купе Alpine строится совместными усилиями Renault и известного британского гоночного бренда Caterham, который предоставил французам платформу и некоторое оборудование – кроме моторов. Внешний дизайн и двигатель Renault разрабатывал самостоятельно. Первый представитель возрождаемой марки Alpine позиционируется как идейный наследник известного спортивного купе 70-х годов прошлого века A110, в стилистике которого и предполагалось выполнить экстерьер новинки. Под капот Alpine мотористы Renault определили 2-литровый бензиновый турбомотор собственного производства мощностью 300 л.с., который может на выбор стыковаться либо с механической, либо с роботизированной двухдисковой коробками. Ориентировочная стоимость нового Renault Alpine составит около 50 тысяч фунтов стерлингов, а в конкуренты ему определены немецкие родстер Porsche Boxter и купе Audi TT.