Самый маленький в модельном ряду компании Suzuki городской автомобиль, компактный хэтчбек Alto, завершил смену поколения и готов предстать перед широкой публикой на мартовском мотор-шоу в Женеве. Факт сам по себе странный, поскольку компакт-кар Alto никогда не был популярен в Европе и продавался в основном на азиатских рынках, да еще под разными названиями. Под одним из них – Celerio – хэтчбек как раз и пожалует на Женевскую выставку. К тому же в виде концепта новый Alto был показан минувшей осенью не в Европе, а в Таиланде, что сразу навело экспертов на мысль о том, что серийный сити-кар для этого региона и предназначается, так как именно здесь он пользуется наибольшей популярностью, особенно в службах аренды машин. Однако концепт под названием A:Wind произвел в Бангкоке такое благоприятное впечатление, что в Suzuki решили рискнуть еще и на европейском рынке.Неизвестно, сохранит ли новый Celerio тот приятный глазу дизайн, которым привлек осенью A:Wind, но по сравнению с предшественником он явно выиграет в облике. Конструкторы сделали новый компакт-кар чуть крупней – длина по кузову увеличилась даже на 36 см, в связи с чем хэтчбек оказался обладателем едва ли не самого просторного салона во всем А-классе. 3-цилиндровый 1-литровый бензомотор на 67 л.с. достаточно экономичен и без проблем «тянет» небольшой автомобильчик в паре с бесступенчатым вариатором, но чтобы завоевать расположение европейцев, новому Celerio/ Alto предстоит нешуточная битва за покупателя с популярными KIA Picanto и Chevrolet Spark, а в России новинка и вовсе не появится, пока здесь «хозяйничает» ее местный аналог под названием Suzuki Splash. Производство серийного Alto стартует уже в этом году на таиландском заводе Suzuki, а уже отсюда новинка будет завозиться в Европу.
