Как и было обещано ранее, в среду 12 февраля руководство концерна Audi организовало в сети виртуальную презентацию нового «заряженного» хэтчбека S1, ставшего самой мощной пока модификацией самой маленькой модели бренда A1.
Новый хэтчбек получил имя Audi S1 Quattro – последняя добавка к названию свидетельствует о наличии у машины фирменной системы постоянного полного привода. По внешнему виду «горячий» хэтч отличается от своего обычного «собрата» A1 в первую очередь агрессивным спортивным кузовным обвесом и заметным антикрылом на крышке багажника. Бросается в глаза и легкая тонировка автомобиля, добавляющая ему агрессии. У S1 Quattro заметны также четыре выхлопных патрубка под задним бампером и более широкая спортивная резина на колесных дисках, а за доплату можно поставить на хэтч и более мощные тормозные суппорты. Под капотом новой модели оказался знакомый уже по таким версиям 2-литровый турбированный двигатель TFSI, отдачу которого установили на отметке 231 л.с. Мотор агрегатируется с 6-позиционной механической КПП и в таком дуэте обеспечивает разгон до первой сотни трехдверному S1 Quattro за 5,8 секунды, пятидверному – на одну десятую медленнее. Еще одним отличием от базового A1 в новинке стала конструкция задней подвески: у «заряженного» хэтча она независимая против привычной скручиваемой балки у базовой версии.
Живой показ Audi S1 Quattro состоится в марте на Женевском мотор-шоу. Кстати, на одном стенде с «заряженной» модификацией предстанет и ее донор, базовый хэтчбек Audi A1, прошедший этой зимой масштабный рестайлинг. В дилерских центрах Германии S1 Quattro появится осенью этого года и будет стоить в пределах 31 тысячи евро.
Новый хэтчбек получил имя Audi S1 Quattro – последняя добавка к названию свидетельствует о наличии у машины фирменной системы постоянного полного привода. По внешнему виду «горячий» хэтч отличается от своего обычного «собрата» A1 в первую очередь агрессивным спортивным кузовным обвесом и заметным антикрылом на крышке багажника. Бросается в глаза и легкая тонировка автомобиля, добавляющая ему агрессии. У S1 Quattro заметны также четыре выхлопных патрубка под задним бампером и более широкая спортивная резина на колесных дисках, а за доплату можно поставить на хэтч и более мощные тормозные суппорты. Под капотом новой модели оказался знакомый уже по таким версиям 2-литровый турбированный двигатель TFSI, отдачу которого установили на отметке 231 л.с. Мотор агрегатируется с 6-позиционной механической КПП и в таком дуэте обеспечивает разгон до первой сотни трехдверному S1 Quattro за 5,8 секунды, пятидверному – на одну десятую медленнее. Еще одним отличием от базового A1 в новинке стала конструкция задней подвески: у «заряженного» хэтча она независимая против привычной скручиваемой балки у базовой версии.
Живой показ Audi S1 Quattro состоится в марте на Женевском мотор-шоу. Кстати, на одном стенде с «заряженной» модификацией предстанет и ее донор, базовый хэтчбек Audi A1, прошедший этой зимой масштабный рестайлинг. В дилерских центрах Германии S1 Quattro появится осенью этого года и будет стоить в пределах 31 тысячи евро.