На фоне широко освещенных прессой дебютов гибридных и электрических новинок концерна Volkswagen и смены поколения хэтчбека Polo как-то незаметно и без особых анонсов прошло обновление одной из самых необычных моделей бренда – трехдверного хэтчбека-купе Scirocco. Между тем модель уже полностью готова к дебюту, который должен прилюдно состояться в начале марта на Женевском мотор-шоу, а накануне по доброй традиции руководство концерна рассекретило дебютанта в глобальной сети.Обновленный хэтчбек внешне вплотную приблизился по дизайну к последнему поколению хэтчбека Golf, которое считается первым носителем новой стилистической концепции марки Volkswagen. Здесь и каплевидные фары, и узкая решетка радиатора, визуально соединяющая их, и более рельефные бамперы, и новый дизайн колесных дисков. Задние фонари по примеру упомянутого Golf получили светодиодную начинку, а в палитру кузовной окраски добавились пять новых оттенков. В салоне заметны модернизированное рулевое колесо более спортивной формы, новая приборная панель и появившийся на консоли дополнительный блок управления приборами (последнее новшество позаимствовано у рестайлингового Volkswagen Beetle). А вот моторная гамма Scirocco сохранилась без изменений, если не считать таковыми увеличившуюся на пару десятков единиц отдачу. 1,4-литровый турбированный бензинник теперь выдает не 122, а 125 л.с., а 2-литровый мотор получил прибавку уже в 20 л.с. – самый мощный его вариант на «заряженной» модификации Scirocco R имеет на выходе уже 280 л.с. Дизельные модификации хэтчбека оснащены одним 2-литровым турбомотором, но в двух вариантах отдачи – 150 и 184 л.с. Новшеством в оснащении силовой базы стали установленные уже в штатном варианте системы экономии топлива start-stop и рекуперации кинетической энергии. В остальном Scirocco остался прежним спортивным хэтчем со своеобразной внешностью. О сроках его появления в продажах пока не сообщается, но по традиции вслед за Европой модель отправится в Россию, Китай и Австралию.
