Идея дополнительной «зарядки» одной из своих моделей давно витает над головами инженеров британской компании Land Rover, но, поскольку ни одной модели легкового сегмента в активе производителя нет, приходится примерять ее на традиционные внедорожники. Крупный и мощный флагман Range Rover и без того в «зарядке» не нуждается, а более компактные Land Rover Discovery, Freelander и Defender сейчас попали в не очень подходящую для экспериментов полосу смены поколений и перепозиционирования. Поэтому наиболее подходящим объектом для доработок стал еще сравнительно свежий компакт-кроссовер Range Rover Evoque, модельное семейство которого как раз еще не заполнено даже наполовину.По сведениям издания Autocar, сразу создавать «заряженную» модификацию Evoque с литером RS британцы не решились и ограничились выпуском слегка «подогретой» спецверсии под названием Autobiography Dynamic. По сути она является чуть переработанной модификацией кроссовера в топовом варианте исполнения Autobiography – оттуда придут и 2-литровый бензиновый турбомотор, и 9-позиционная автоматическая коробка, только мощность первого поднимут с нынешних 240 до 280 л.с., а вторую модернизируют с целью улучшения отклика на педаль акселератора.
С такими показателями не стыдно будет стартовать со светофора, даже если рядом мотоциклы Хонда, весь модель которых зачастую утирает нос любому автомобилю.
Доработке подвергнутся также рулевое управление, подвеска и система полного привода, но при увеличившейся спортивности такой Evoque не потеряет прежнего комфорта езды. Завершат процесс «подогрева» новый аэродинамический боди-кит еще более яркого дизайна в сочетании с эксклюзивным оттенком кузовной окраски Phoenix Orange и колесные диски на 20 дюймов. Ожидается, что Evoque Autobiography Dynamic появится у официальных дилеров к концу текущего года, а показать его публике британцы могут на осеннем мотор-шоу в Париже.
