С наступлением зимы на скандинавских трассах обнаружилось множество тестовых прототипов новых моделей, проходящих здесь дорожные тесты в условиях холода. Периодически все они становились достоянием фотошпионов, но вот новое поколение кроссовера BMW X1 попало в поле зрения впервые.Конечно, под плотным камуфляжем многие черты нового облика X1 неразличимы, но благодаря инсайдерам уже известно, что в целом по стилистике новое поколение кроссовера не слишком сильно отойдет от предшественника. Сохранятся и фирменные баварские «ноздри» решетки радиатора, и черный пластиковый защитный обвес кузова, и покатая назад линия крыши, которая станет даже еще более покатой. Внешне новый X1 выглядит заметно крупнее прежнего поколения, а посему и простора для пяти человек в нем будет побольше. В салоне дизайнеры поработали над рулевым колесом многофункциональной конструкции, приборной панелью и центральной консолью, но суть доработок пока не озвучивается.
Главным отличием в технической части нового BMW X1 станет наличие переднего привода – кроссовер получил его впервые. К этому, а также к появлению усиленных пружин, обязывает новая платформа UKL, на которой он и построен. Моторная гамма новинки будет состоять из нескольких 3- и 4-цилиндровых турбированных бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 130 до 231 л.с., уже известных по новому поколению британского хэтчбека MINI Cooper.
Дебют нового поколения BMW X1 состоится в следующем году.
