На днях практически все американские автоспортивные издания в один голос сообщили об улучшении рекорда максимальной скорости для автомобилей, установленного еще летом 2010 года французским гиперкаром Bugatti Veyron. Он составляет 431 км/ч и официально зарегистрирован на страницах Книги рекордов Гиннесса. Однако американский гиперкар Hennessey Venom GT со второй попытки все же отобрал у Veyron титул самого быстрого автомобиля планеты, разогнавшись по взлетной полосе космического центра NASA на мысе Канаверал до 435,5 км/ч, после чего из-за песка и насекомых на его передке, маска-пилинг для лица точно не помешала бы для очистки. В предыдущей попытке в 2012 году этот же суперкар показал результат 427,6 км/ч.Тем не менее, новый рекорд пока не имеет статус официального, несмотря на то, что был зафиксирован самыми современными лицензированными системами телеметрии. Поводом для отказа в его регистрации представителями американского отделения Книги рекордов Гиннесса стало нарушение правил проведения заезда. Согласно установленным критериям, претендующий на титул гиперкар должен был совершить два тестовых заезда – сначала в одном направлении, затем в обратном, после чего результаты обоих заездов складывались и определялся средний. Именно так был оформлен рекорд Bugatti Veyron. Американский же Hennessey Venom GT выполнил заезд только один раз. Раздосадованный Джон Хеннесси, владелец тюнинговой компании, построившей гиперкар, заявил, что на согласование только этого заезда с руководством NASA ушло два года, и не его вина, что военные чиновники разрешили автомобилю проехать по космодрому только в одну сторону.
Кстати, в прошлом году руководство ателье Hennessey уже пыталось лишить Bugatti Veyron рекорда, только юридическим путем. Дело в том, что на серийных моделях Veyron на отметке 415 км/ч стоит электронный ограничитель скорости, а если автомобиль в итоге набрал более высокую скорость, значит, ограничитель был отключен, и по правилам агентства Гиннесса такая машина не может считаться серийной. Сначала, поддавшись натиску американцев, представители Гиннесса аннулировали результат Veyron, но после протестов европейской ассоциации автопромышленников вернули все на свои места.
Так что не исключено, что и нынешний «половинчатый» рекорд, при наличии хорошего лобби, также будет принят международными организациями, и быстрейший в мире автомобиль, сменит свое название.
