В нынешнем поколении трехдверный хэтчбек Opel Astra уже имеет «заряженную» версию от силового подразделения OPC, но в Рюссельсхайме решили, что столь выдающейся модели не помешает и еще более экстремальная модификация. Она уже полностью готова и предстанет на суд зрителей в ходе работы международного Женевского автосалона под названием Astra OPC Extreme.По задумке инженеров подразделения OPC, экстремальная версия обязательно должна быть более легкой, чем донорская. В связи с этим новая Astra прямо-таки напичкана карбоном и алюминием. Из углепластика у «заряженного» хэтча сделаны капот, крыша, заднее антикрыло и даже колесные диски, а алюминиевую конструкцию получили крылья. Кроме того, из салона, по аналогии с раллийными болидами, исчез задний диван, место которого занял каркас безопасности, а передние сиденья выполнены из более легких материалов. Даже руль у Astra OPC Extreme стал карбоновым. Конкретную цифру снижения веса новой версии разработчики не называют, но, думается, она будет немаленькой.
Под капотом новой модификации Astra OPC Extreme стоит тот же 2-литровый турбированный алюминиевый двигатель, что и на обычной Astra OPC, но отдача его, по словам инженеров Opel, превышает 300 л.с. В пару к мотору ставится 6-позиционная механическая КПП. Недостающие сведения о новинке разработчики обещали представить в ходе ее демонстрации на авто-шоу.
Цена же новинки будет высокой, и за эти деньги можно Опель Мокка купить, но для удовлетворения гоночных амбиций, Astra OPC станет лучшим выбором.
