Летом прошлого года практически все мировые СМИ облетела новость об интересе немецкого автогиганта Volkswagen Group к созданию собственного бюджетного бренда. К подобному выводу чиновников из Вольфсбурга привели успехи французского Renault, который в свое время очень удачно приобрел румынский бренд Dacia, принесший в итоге французам немалый доход и популярность в развивающихся регионах, так как эти автмообили массово начали скупать службы такси, в том числе и http://taxiavenue.com/, из-за доступной цены и очень хорошего качества. Еще раз немцы обмолвились о своих задумках осенью, когда свою первую модель вывел в свет возрожденный бренд Datsun, принеся таким образом дополнительную популярность своему хозяину Nissan. По первым сведениям, в Volkswagen планировали создать бюджетный бренд на территории Китая в содружестве с одним из местных производителей, но затем слухи об этом постепенно сошли на нет.На днях эту тему неожиданно возобновило британское издание Autocar. Репортеры сообщили о беседе с неким неназванным должностным лицом в стане Volkswagen Group, в ходе которой был упомянут проект нового бюджетного бренда. По словам источника, так он до сих пор и остается в статусе проекта. Основной причиной промедления стало нежелание немецкого руководства идти на уступки качества продукции ради снижения ее стоимости. По мнению собеседника, подобная тактика может сильно подорвать имидж всей марки Volkswagen, а посему поиски разумного консенсуса пока продолжаются. Какая из китайских компаний рассматривается в Вольфсбурге в качестве базы будущего бренда, источник не сообщил, но первой моделью вполне может стать бюджетный седан Volkswagen Santana, до сих пор благополучно существующий и выпускающийся в Китае спустя 20 лет после завершения его европейского производства.
