Весьма немаленький по размерам пикап Volkswagen Amarok до сего дня прославился тем, что такую махину приводили в движение всего-то 4-цилиндровые турбированные дизельные моторы. С таким положением дел не согласились тюнеры немецкого ателье MTM, посчитавшие, что хотя пикап и не американский масл-кар, но большего по размерам двигателя явно заслуживает, так как находятся оригиналы, даже как эвакуатор для мототехники его использующие, и им мощности, порой явно не хватало. Результаты своей доработки специалисты ателье собираются продемонстрировать на мотор-шоу в Женеве, а пока снабдили размещенную в Интернете картинку небольшой толикой информации.Для «зарядки» Amarok тюнеры использовали тоже дизельный агрегат, но 8-цилиндровый, объемом 4,2 литра. Такой V8 с турбонаддувом ныне устанавливается на дизельных модификациях кроссовера Volkswagen Touareg, где развивает 340 л.с. Инженеры MTM посчитали, что этого маловато для столь большой машины, как Amarok, и «наддули» турбодизель до 410 л.с. Теперь пикап сможет преодолеть первую сотню на спидометре всего за 8 секунд, разгоняясь в максимуме до 222 км/ч. Огромный пикап, несущийся с такой скоростью и оставляющий не у дел на светофорах серийные седаны и хэтчбеки – зрелище не для слабонервных, но в ателье своей работой довольны. Осталось только выяснить ее стоимость – об этом разработчики позаботятся в ходе работы Женевского автосалона.
