Компания Mazda накануне дебюта своего концептуального хэтчбека Hazumi на Женевском мотор-шоу показала в Интернете лишь его кусочек, но действительность оказалась не в пример привлекательней. Ярко-красный концепт-кар с легко узнаваемой внешностью моделей Mazda 3 и Mazda 6 привлек к себе нешуточное внимание посетителей только что открывшегося автосалона. Еще бы: японский производитель попробовал имплантировать свой новый корпоративный стиль дизайна KODO на столь маленькую модель, и это у него определенно получилось. То, что хорошо смотрелось на крупных моделях Mazda 6 и CX-5, стало еще лучше смотреться на маленьком задорном на вид хэтчбеке. Очень к месту оказалась и фирменная решетка радиатора в стиле полуулыбки, и вытянутая вдоль крыльев оптика, и оригинально выполненная задняя часть машины, и легкая тонировка. Hazumi сильно похож на родственный Mazda 3, только в уменьшенном размере. В ходе презентации разработчики уточнили, что концепт является предсерийным прототипом нового поколения хэтчбека Mazda 2, а готовый в серию автомобиль предстанет перед публикой уже нынешней осенью на авто-шоу в Париже.
В конструкции концепта Hazumi, разумеется, в полной мере использованы все наработки корпоративной энергосберегающей технологии SkyActiv, а вместе с концептом дебютировал и очередной новый представитель моторной гаммы с тем же названием – 1,5-литровый сверхэкономичный дизельный двигатель неназванной пока мощности. Мотор уже полностью адаптирован под новый европейский экостандарт Euro 6 и оснащен вдобавок топливосберегающей системой start-stop и функцией рекуперации энергии торможения. Кроме того, на новом поколении Mazda 2 впервые появится весьма тщательно проработанный комплекс систем безопасности i-ActivSense, заявленный как одна из лучших мировых разработок в этой сфере.
В конструкции концепта Hazumi, разумеется, в полной мере использованы все наработки корпоративной энергосберегающей технологии SkyActiv, а вместе с концептом дебютировал и очередной новый представитель моторной гаммы с тем же названием – 1,5-литровый сверхэкономичный дизельный двигатель неназванной пока мощности. Мотор уже полностью адаптирован под новый европейский экостандарт Euro 6 и оснащен вдобавок топливосберегающей системой start-stop и функцией рекуперации энергии торможения. Кроме того, на новом поколении Mazda 2 впервые появится весьма тщательно проработанный комплекс систем безопасности i-ActivSense, заявленный как одна из лучших мировых разработок в этой сфере.