Женева сейчас самое популярное место среди автомобилистов на картах Google Earth (http://winupdate.ru/category/astronomija/). Одной из самых красивых и элегантных новинок проходящего сейчас там международного автосалона представляется модернизированное двухместное купе-кабриолет Ferrari California. Конечно, многие могут поставить в противовес новое купе Mercedes-Benz S-class или концепт Maserati Alfieri, но большинство экспертов склонны считать, что по стильности и элегантности моделей Ferrari нет равных.Купе со съемным верхом Ferrari California должно было по плану сменить поколение, а значит, переродиться в спорткар с новым именем, однако в Ferrari посчитали такую практику не суть важной. В результате «двухдверка» омолодилась весьма прилично, но сохранила прежнее название. Строго говоря, даже по внешнему виду новая California – уже не прежняя модель: купе стало больше похоже на свою более крупную и красивую «родственницу» F12 Berlinetta. Полностью изменилось и содержание моторного отсека: California распрощалась с прежним 4,3-литровым атмосферным двигателем на 490 л.с. и впервые в своей истории приобрела турбонаддувный агрегат. Более компактный 3,8-литровый V8 с двумя турбинами выдает на выходе еще больше – 560 л.с. и разгоняет купе до первой сотни за 3,6 секунды. С прежним «атмосферником» показатель был хуже на 2 десятых. Кроме мощности и резвости новый мотор принес California T (именно так стало называться новое купе) еще и большую экономичность: заявленный расход бензина теперь составляет 10,5 литра на 100 км пробега. Кстати, аналогичные двигатели, разработанные ранее мотористами Ferrari для родственного бренда Maserati, ставятся ныне на два роскошных седана Quattroporte и Ghibli, но там выдают максимум 520 л.с.
