С внешностью прошедшего плановый рестайлинг хэтчбека Ford Focus интернет-аудитория получила возможность детально ознакомиться уже за неделю до его премьеры на Женевском автосалоне. Производитель выложил официальные фото в сети, на которых общественность увидела весьма похожий на новое поколение седана Mondeo автомобиль – по крайней мере, спереди. Поэтому публика в ходе живого показа модели на стенде Женевского шоу в первую очередь стремилась заглянуть в салон автомобиля и под его капот. Там действительно обнаружилось много занятного.Самым главным новшеством моторной гаммы нового Focus стало исчезновение атмосферных моторов. Оба прежних бензиновых Duratec заменил новый 1,5-литровый турбированный EcoBoost, которому в зависимости от комплектации можно установить на выходе от 150 до 180 л.с. Появилась и еще одна новинка – 1,5-литровый турбодизель TDCi, который тоже может развивать мощность в широком диапазоне – от 95 до 120 л.с. В европейской версии хэтчбека (но не в российской) остался еще и 1-литровый 3-цилиндровый «малыш» EcoBoost, развивающий от 100 до 125 л.с., а вот для американского рынка его решено не предлагать. Российский Focus вероятно по-прежнему будет выпускаться с атмосферными моторами, которые, в случае необходимости, может предложить каждая разборка Форд.
В салоне рестайлингового Ford Focus инноваций еще больше. Модель первой из всей европейской линейки Ford получила новую мультимедийную систему Sync2 с 8-дюймовым экраном и голосовым управлением, а также трехспицевое рулевое колесо. Переделан дизайн центральной консоли, появился автоматический парковщик, а в список оборудования внесена усовершенствованная система предупреждения столкновений Active City Stop. Одним словом, рестайлинговый Focus твердо нацелен на завоевание европейского рынка и повторение успеха своего предшественника двухгодичной давности. В продажах хэтчбек и универсал появятся ближе к осени, про седан Focus сведений пока нет.
