Итальянская компания Maserati привезла для дебюта на Женевское мотор-шоу новое спортивное купе Alfieri, но гораздо больше вопросов у журналистов вызвал анонсированный ранее дебют первого кроссовера марки, полноприводного Levante. Ответ за свой премиальный суббренд пришлось держать бывшему генеральному директору концерна FIAT, а ныне главе вновь созданного альянса FIAT-Chrysler Серджио Маркьоне. По словам топ-менеджера, выход в свет кроссовера Maserati Levante решено отложить как минимум до 2015 года, поскольку модель еще нуждается в доработке. Неизвестно, устроил ли такой ответ журналистов, но на своих сайтах они тут же припомнили слова непосредственного руководителя компании Maserati Гарольда Уэстера, произнесенные им в одном из интервью буквально две недели назад. Тогда чиновник сообщил, что в компании решили отказаться от американской платформы кроссовера Jeep Grand Cherokee, на которой первоначально строился Levante, а вместо нее взять за основу свою собственную, находящуюся пока в стадии разработки. Судя по всему, именно в этом и кроется причина задержки выхода первого кроссовера Maserati.Новый полноприводный премиальный кроссовер Maserati Levante должен был появиться перед публикой уже в этом году, но теперь его выхода придется подождать еще. Следует заметить, что проект вступления люксовой итальянской марки в сегмент SUV затянулся уже более чем на 10 лет: концепт будущего кроссовера под названием Kubang был продемонстрирован еще в 2003 году. В моторную гамму будущего вседорожника запланированы уже известные 6- и 8-цилиндровые турбированные моторы производства Ferrari, применяемые ныне на седанах Quattroporte и Ghibli. По словам господина Маркьоне, новый Levante вместе с только что дебютировавшим в Женеве купе Alfieri призваны привлечь внимание покупателей к марке Maserati, чтобы ее продажи к 2015 году смогли достичь цифры 50 тысяч автомобилей в год. А это для тех компаний, которые хотят продать машину дорого , является очень хорошим показателем.
