Самый загадочный и неопределенный проект последних двух лет – совместный спорткар Toyota и BMW – снова оказался на слуху у европейских журналистов, только на этот раз в контексте сообщений уже не упоминается название «преемник модели Toyota Supra». Дело в том, что представители японского бренда категорически заявили еще в январе на Детройтском мотор-шоу, что будут строить наследника купе Supra без помощи баварцев, на собственной платформе, а совместной моделью станет новое поколение родстера BMW Z4. Так это будет в действительности, или нет – вопрос времени, но новые сведения, поступившие от немецкого издания Auto Zeitung, касаются пока безымянного, но находящегося в разработке спорткара.
Журналисты ни словом не обмолвились о возможной идентификации модели, но сообщили, что строится она на заднеприводной платформе (у Toyota как раз имеется такая – на ней базируется популярное спорткупе GT86) и будет иметь идеальную развесовку по осям 50:50, поскольку двигатель у новинки располагается впереди. О силовом агрегате сведения поступили более подробные: он у модели окажется не один, а сразу три. В самом доступном варианте спорткар получит 2-литровый 4-цилиндровый турбомотор на 218 л.с. (снова намек на Toyota – японцы как раз впервые показали такой агрегат в ноябре в Токио на концепте Lexus LF-NX), промежуточная версия будет оснащена 3-литровым бензиновым V6 отдачей 320 л.с. (такой мотор есть у BMW, но он не V-образный, а рядный), а топовая модификация новинки получит 400-сильную версию того же 3-литрового мотора – явно с турбонаддувом.
По сведениям издания, оба производителя готовятся продемонстрировать свои разработки на общей платформе в 2017 году, только баварцы сделают это на несколько месяцев позже. Удивительно, но безымянный спорткар уже получил предварительную цену: в версии от BMW он будет стоить около 40 тысяч евро, а японцы намерены продавать свое детище на 5 тысяч евро дешевле, так как они планируют некоторые автозачасти купить по более дешевой цене. Кстати, качественные автозапчасти купить по выгодной цене можно в интернет автомагазине Novaton.
Журналисты ни словом не обмолвились о возможной идентификации модели, но сообщили, что строится она на заднеприводной платформе (у Toyota как раз имеется такая – на ней базируется популярное спорткупе GT86) и будет иметь идеальную развесовку по осям 50:50, поскольку двигатель у новинки располагается впереди. О силовом агрегате сведения поступили более подробные: он у модели окажется не один, а сразу три. В самом доступном варианте спорткар получит 2-литровый 4-цилиндровый турбомотор на 218 л.с. (снова намек на Toyota – японцы как раз впервые показали такой агрегат в ноябре в Токио на концепте Lexus LF-NX), промежуточная версия будет оснащена 3-литровым бензиновым V6 отдачей 320 л.с. (такой мотор есть у BMW, но он не V-образный, а рядный), а топовая модификация новинки получит 400-сильную версию того же 3-литрового мотора – явно с турбонаддувом.
По сведениям издания, оба производителя готовятся продемонстрировать свои разработки на общей платформе в 2017 году, только баварцы сделают это на несколько месяцев позже. Удивительно, но безымянный спорткар уже получил предварительную цену: в версии от BMW он будет стоить около 40 тысяч евро, а японцы намерены продавать свое детище на 5 тысяч евро дешевле, так как они планируют некоторые автозачасти купить по более дешевой цене. Кстати, качественные автозапчасти купить по выгодной цене можно в интернет автомагазине Novaton.