Еще прошлым летом, после очередного обновления культового спорткара Chevrolet Camaro, руководство концерна General Motors предупредило поклонников, что оно станет последним – автомобилю пришла пора менять поколение. Затягивать с этим процессом производитель не стал, и вот уже издание Edmunds сообщает о том, что новая генерация Camaro предстанет перед публикой в январе 2015 года на домашнем мотор-шоу в Детройте. Так что если прав еще нет, но такой машины хочется, то еще можно сдать все необходимые справки в ГАИ, сдать экзамены, и получить вожделенное удостоверение до даты премьеры нового Chevrolet Camaro.
В нынешнем поколении Chevrolet Camaro пока «укладывает на лопатки» на американском рынке своих конкурентов-одноклассников – Ford Mustang и Dodge Challenger. Против 80 тысяч проданных в 2013 году Camaro «фордовцы» могут поставить только 77 тысяч своих «мустангов», а успехи «крайслеровского» Challenger еще скромнее – всего 50 тысяч продаж. Тем не менее, в General Motors не побоялись затеять достаточно кардинальную смену технической начинки Chevrolet Camaro: в новом поколении спорткар получит и новую платформу, и новый кузов, и новые агрегаты. Что до кузова, то репортеры уже выяснили, что он будет новым только по конструкционным материалам – привычный облик Camaro дизайнеры трогать не решились. А вот заднеприводная платформа от купе Cadillac ATS позволит ввести в оснащение спорткара ранее не использовавшиеся агрегаты. Пока детальных данных по ним нет, но эксперты склонны полагать, что речь идет о более компактных 6- и 8-цилиндровых турбомоторах, которые уже успешно трудятся на тех же моделях Cadillac ATS и CTS. В то же время прежним огромным 8-литровым агрегатам Camaro придется радовать мощью только американских поклонников – в Европе с такими «монстрами» новому купе делать нечего.
В нынешнем поколении Chevrolet Camaro пока «укладывает на лопатки» на американском рынке своих конкурентов-одноклассников – Ford Mustang и Dodge Challenger. Против 80 тысяч проданных в 2013 году Camaro «фордовцы» могут поставить только 77 тысяч своих «мустангов», а успехи «крайслеровского» Challenger еще скромнее – всего 50 тысяч продаж. Тем не менее, в General Motors не побоялись затеять достаточно кардинальную смену технической начинки Chevrolet Camaro: в новом поколении спорткар получит и новую платформу, и новый кузов, и новые агрегаты. Что до кузова, то репортеры уже выяснили, что он будет новым только по конструкционным материалам – привычный облик Camaro дизайнеры трогать не решились. А вот заднеприводная платформа от купе Cadillac ATS позволит ввести в оснащение спорткара ранее не использовавшиеся агрегаты. Пока детальных данных по ним нет, но эксперты склонны полагать, что речь идет о более компактных 6- и 8-цилиндровых турбомоторах, которые уже успешно трудятся на тех же моделях Cadillac ATS и CTS. В то же время прежним огромным 8-литровым агрегатам Camaro придется радовать мощью только американских поклонников – в Европе с такими «монстрами» новому купе делать нечего.