Официально признанный в начале марта «Автомобилем года в Европе-2014» французский хэтчбек Peugeot 308 нового поколения уже буквально идет нарасхват в продажах. По сообщениям пресс-службы концерна PSA Peugeot Citroen, автомобиль еще даже не во всех странах стал доступен у дилеров марки, а количество предварительных заказов на модель достигло 60 тысяч. Под «не во всех странах» подразумевается и Россия, где второе поколение 308-го еще не появилось, а дилеры всеми путями сбывают непроданные остатки хэтчбека предыдущей генерации вкупе с его же модификацией CC в кузове купе-кабриолет, в качестве крыши которого используется такой же, как тент на Газель, материал. Такой интерес к автомобилю заставил руководство Peugeot кардинально пересмотреть свой производственный план на текущий год: чтобы покрыть образовавшийся по предзаказам дефицит в продаже базового хэтчбека 308, со 2 июня на сборочном предприятии в Сошо минимум на полгода организуется дополнительная ночная смена сборки с созданием еще 600 рабочих мест. По расчетам, это поможет поднять суточный выпуск экземпляров автомобиля с 1383 до 1563 штук. При этом пришлось притормозить минимум на месяц выход в продажи модификации Peugeot 308 SW в кузове «универсал» - ею пришлось пожертвовать ради базового 308-го.На европейском рынке новый Peugeot 308 продается в четырех комплектациях – Access, Active, Allure и Feline. В России, где модели еще только предстоит появиться, последняя предлагаться не будет. Базовая версия хэтчбека оснащена 3-цилиндровым бензомотором объемом 1,2 литра и отдачей 82 л.с., состыкованным с 5-позиционой механической КПП. Ее стоимость в Европе составляет без малого 18 тысяч евро.
