Решение руководства концерна General Motors убрать с европейского рынка в следующем году свою марку Chevrolet вызвало массу эмоций специалистов и представителей прессы, но пересмотру уже, похоже, не подлежит. Американский автогигант таким необычным способом решил поднять упавший в последнее время уровень интереса к другому своему суббренду, немецкому Opel, поскольку в некоторых сегментах (в первую очередь – в сегменте моделей широкого пользования) марка Chevrolet буквально «съедала» немецкого коллегу, и лишь для кроссоверов Опель Мокка и Опель Антара внутренней конкуренции не было. Решение не относится к сегменту спорткаров – здесь культовые модели Chevrolet Corvette и Camaro по-прежнему будут доступны европейцам, поскольку машин такого плана Opel не выпускает, а вот в классе сити-каров немецким конструкторам предстоит немедленно напрячь усилия, чтобы своими силами восполнить пробел после ухода с рынка маленького хэтчбека Chevrolet Spark.Внешне проблема не столь велика: у Opel уже есть компактный хэтчбек Опель Корса и субкомпактный сити-кар Adam, однако вся проблема в том, что нынешний Spark мало того, что по размерам вклинивается как раз между этими немецкими моделями, так еще и гораздо дешевле их обеих. Снизить стоимость своих не слишком дешевых автомобилей руководству Opel в любом случае придется, чтобы в полной мере заменить марку Chevrolet, но придется еще и строить сменщика Spark – ныне этот сити-кар весьма популярен у европейцев. Вариант простой его перелицовки под лейблом Opel чиновников не устроил, поэтому, по сведениям издания Auto Express, немцы воспользуются лишь платформой нынешнего поколения Chevrolet Spark. Новому компактному хэтчбеку от Opel будут предоставлены два 3-цилиндровых бензиновых двигателя с сити-кара Adam, в том числе новейший 1-литровый турбинник с отдачей в диапазоне от 90 до 115 л.с., а стоимость самой дешевой версии машины окажется всего 8 тысяч евро.
