В списке кандидатов на масштабное обновление всего модельного ряда, затеянное компанией Porsche еще в прошлом году, полноприводный кроссовер Cayenne стоит третьим – после хэтчбека Panamera и большого семейства купе 911. Обновление последнего, впрочем, уже растянулось на значительно больший срок в силу его многочисленности, а вот рестайлинговый Cayenne на днях замечен фотошпионами в Скандинавии абсолютно без камуфляжа. Это прямо свидетельствует о готовности модели к премьере, которая и состоится через месяц – либо на Пекинском мотор-шоу, либо на Нью-Йоркском, а возможно – и на обоих.Автосалон РУС-ЛАН Trade In Центр (tradein.rus-lan.ru) - это идеальное решение для тех, у кого запланированы какие-то действия, связанные с автомобилями. Здесь можно обменять машину на машину, обменять с доплатой, обменять старый автомобиль на новый, купить авто в кредит, продать подержанный автомобиль с пробегом, и много всего прочего, и клиента ,который не нашел здесь необходимых услуг, найти просто невозможно.
Рестайлинг принес Porsche Cayenne слегка освеженную внешность в стиле обновившегося ранее Panamera – изменили очертания воздухозаборники в переднем бампере, задний бампер и головная оптика, а выхлопные патрубки стали зрительно крупнее. Об изменениях в интерьере кроссовера сведений пока нет – в салон Cayenne папарацци заглянуть не удалось. Зато изменения в моторной гамме модели уже на слуху: буквально пару дней назад европейские СМИ написали о появлении под капотом машины гибридной силовой установки типа Plug-in, а сейчас портфолио автомобиля пополнилось сведениями о замене прежнего 4,8-литрового атмосферного V8 на модификации Cayenne S на 3-литровый V6 с двумя турбинами. Новый агрегат, уже опробованный на рестайлинговом Panamera, выдает 420 л.с. По мнению экспертов, битурбированная «шестерка» вполне может появиться и на обычной версии обновленного Cayenne, вытеснив из-под капота прежний «атмосферник» такого же объема, но отдача ее будет уменьшена примерно до 300 л.с. – такой агрегат получил, к примеру, новый кроссовер Macan. Однако такой вариант событий официально еще не подтвержден. Зато отдача прежнего 3-литрового V-образного турбодизеля с большой вероятностью увеличится с 250 до 300 л.с. – это тоже опробовано на рестайлинговом Panamera. Стыковаться указанные моторы будут по-прежнему с 7-позиционной роботизированной трансмиссией PDK, а работать агрегатам предстоит исключительно в системе полного привода.
