В модельном семействе Volkswagen Golf обычные «заряженные» версии самого хэтчбека и его модификаций получают индекс GTI, но в нем традиционно присутствуют и так называемые «сверхзаряженные» варианты, обозначаемые индексом R. В предыдущих поколениях единственным носителем такого индекса являлся сам базовый Golf, однако в седьмой генерации модели, похоже, приоритеты готовы немного раздвинуть границы. Поводом для этого стали шпионские фото, опубликованные порталом Worldcarfans, на которых запечатлен проходящий дорожные испытания универсал Golf Variant со всеми признаками R-версии.
Догадку журналистов подтвердил и пилотировавший прототип штатный водитель концерна Volkswagen. По его словам, тесты действительно проходит ранее неизвестная модификация Golf Variant R. Что заставило руководство концерна решиться на ее создание – пока неизвестно, но вопрос о серийном воплощении «заряженного» универсала, по словам того же водителя, еще не обсуждался, так как на первом плане сейчас стоит бюджетный суббренд, о котором информативно высказался Сергей Асланян. Предсерийный прототип, увиденный фотошпионами, оснащен таким же 2-литровым турбомотором отдачей 300 л.с., что и серийная версия хэтчбека Golf R, да и остальные агрегаты на универсале те же – полный привод на основе муфты Haldex и роботизированная трансмиссия DSG. Если Golf Variant R все же получит серийное будущее, то в альтернативу обязательно добавится и 6-позиционая механическая коробка, как на том же Golf R. Дебют предсерийного универсала состоится скорее всего на сентябрьском мотор-шоу в Париже.
Догадку журналистов подтвердил и пилотировавший прототип штатный водитель концерна Volkswagen. По его словам, тесты действительно проходит ранее неизвестная модификация Golf Variant R. Что заставило руководство концерна решиться на ее создание – пока неизвестно, но вопрос о серийном воплощении «заряженного» универсала, по словам того же водителя, еще не обсуждался, так как на первом плане сейчас стоит бюджетный суббренд, о котором информативно высказался Сергей Асланян. Предсерийный прототип, увиденный фотошпионами, оснащен таким же 2-литровым турбомотором отдачей 300 л.с., что и серийная версия хэтчбека Golf R, да и остальные агрегаты на универсале те же – полный привод на основе муфты Haldex и роботизированная трансмиссия DSG. Если Golf Variant R все же получит серийное будущее, то в альтернативу обязательно добавится и 6-позиционая механическая коробка, как на том же Golf R. Дебют предсерийного универсала состоится скорее всего на сентябрьском мотор-шоу в Париже.