Российское представительство концерна Renault, наряду с не слишком приятной информацией об очередном подорожании своих моделей, преподнесло поклонникам марки и небольшую «ложку меда» - в Россию скоро пожалует задорная французская «зажигалка» Clio RS. Это должно добавить позитива будущим покупателям после отказа производителя продавать на российском рынке обычную модификацию Clio. В апреле дилеры Renault начнут прием предварительных заказов на хэтчбек Clio RS, и уже к концу месяца «заряженная» версия прибудет к первым покупателям. Стоимость автомобиля составит 1 миллион 049 тысяч рублей.Спортивная версия Renault Clio RS оснащается 1,6-литровым турбированным бензомотором мощностью 200 л.с., состыкованным с двухдисковой роботизированной трансмиссией EDC. После испытаний хэтчбека на гоночном треке зафиксированы разгон до первой «сотни» за 6,7 секунды и максимальный набор скорости до 230 км/ч. В штатном списке автомобиля значатся система Launch Control, адаптивный электроусилитель руля, круиз-контроль, вывод переключения передач на подрулевые лепестки, система электронной блокировки межосевого дифференциала R.S.DIFF и гидравлические ограничители хода (две последних разработаны специалистами силового ателье Renault Sport Technologies). В состав оборудования включены также система управления режимами подвески R.S.Drive на три положения (Normal, Sport и Race), 4 подушки безопасности и целый перечень электронных систем активной безопасности. За дополнительную плату для Clio RS предлагаются задний парктроник либо камера заднего вида, аудиосистема с встроенным навигатором и электрические стеклоподъемники задних дверей (для 5-дверной модификации). Также у дилеров можно будет купить шины с более низким профилированием, нежели в базе Можно заказать опциональный пакет Sport с более жесткой настройкой подвески и мультимедийной системой R-Link. Одной из эксклюзивных «фишек» этой системы является встроенный звукогенератор, который имитирует и транслирует в салонные динамики звук ревущего двигателя, причем, в нескольких вариантах – от мотора самого Clio RS до Nissan GT-R. Последним в официальном пресс-релизе производителя стоит сообщение, что «горячий» хэтч полностью адаптирован к реалиям российских дорог и не доставит будущему хозяину больших хлопот в обслуживании.
