Руководство корпорации Toyota достаточно неожиданно для поклонников отправило на обновление свой бизнес-седан Camry, хотя нынешняя версия машины находится на рынке всего три года. Рестайлинг начат с американской модификации модели, которая в США по популярности находится в первой пятерке всех неамериканских автомобилей, доступных на местном рынке. Скорее всего, инициатива нынешнего обновления также исходила от американских дилеров, поскольку представит Toyota обновленный седан на Нью-Йоркском мотор-шоу в середине апреля.
О результатах рестайлинга никаких сведений пока не предоставлено: менеджеры американского отделения Toyota Motor только вскользь упомянули о более выразительном внешнем дизайне Camry и нескольких опциональных электронных системах, добавленных в оснащение. Впрочем, все это относится пока именно к американской версии седана, которая по внешнему виду достаточно заметно отличается от европейской, в том числе и от российской. Результаты и сроки обновления Camry для Европы пока не уточняются, как и дата показа этой версии, но, исходя из опыта дебюта нынешнего поколения седана, разница между ними вряд ли превысит полгода. Есть отличия между американской и европейской версиями модели и в моторной гамме: в Европе Camry предлагается с тремя атмосферными 4- и 6-цилиндровыми моторами диапазоном мощности от 148 до 249 л.с., а вот в США 2-литровым мотором седан не комплектуется, зато здесь продается гибридная модификация. На российском рынке самая дешевая комплектация Toyota Camry с 2-литровым 148-сильным двигателем стоит сейчас 969 тысяч рублей, и это является очень выгодным предложением, в особенности, если вы хотите сдавать авто в прокат в Новосибирске. Финансово это получится чрезвычайно рентабельным мероприятием.
О результатах рестайлинга никаких сведений пока не предоставлено: менеджеры американского отделения Toyota Motor только вскользь упомянули о более выразительном внешнем дизайне Camry и нескольких опциональных электронных системах, добавленных в оснащение. Впрочем, все это относится пока именно к американской версии седана, которая по внешнему виду достаточно заметно отличается от европейской, в том числе и от российской. Результаты и сроки обновления Camry для Европы пока не уточняются, как и дата показа этой версии, но, исходя из опыта дебюта нынешнего поколения седана, разница между ними вряд ли превысит полгода. Есть отличия между американской и европейской версиями модели и в моторной гамме: в Европе Camry предлагается с тремя атмосферными 4- и 6-цилиндровыми моторами диапазоном мощности от 148 до 249 л.с., а вот в США 2-литровым мотором седан не комплектуется, зато здесь продается гибридная модификация. На российском рынке самая дешевая комплектация Toyota Camry с 2-литровым 148-сильным двигателем стоит сейчас 969 тысяч рублей, и это является очень выгодным предложением, в особенности, если вы хотите сдавать авто в прокат в Новосибирске. Финансово это получится чрезвычайно рентабельным мероприятием.