С приходом к власти над американским концерном Chrysler итальянского руководства из FIAT (два концерна в конце прошлого года официально слились в один альянс) один из суббрендов американцев, компания Dodge, неожиданно оказался в положении агнца на заклание. Модельный ряд марки подвергся крупной «чистке», из которой удалось пока вывести только седан Dart и купе Challenger. Последнее, к слову, как раз сейчас меняет поколение, и руководство Chrysler от греха подальше передало этот процесс в свое силовое подразделение SRT. Однако недавно выяснилось, что инженеры SRT согласились выпустить под своим логотипом только самый мощный вариант Challenger, а вот обновление базовых версий спорткупе так и повисло на персонале Dodge.Некоторую надежду в сердца поклонников одного из культовых спорткаров вселили только что подоспевшие шпионские фото тестового прототипа обновленного Challenger. На них купе разъезжает под прежним логотипом Dodge, хотя репортеры издания Allpar в комментариях сообщают, что тестируется именно базовая версия автомобиля. Плотный камуфляж мешает детальному осмотру нового Challenger, но уже явно заметно, что передняя часть купе и его «корма» получили серьезные изменения в дизайне, и стали более изящными, и журналисты обозначили новую внешность эпитетом «футболка Ferrari, натянутая на монстра». При этом общий силуэт машины и конструкция кузова изменений не претерпели.
По сведениям журналистов, не ожидается серьезных сдвигов и в оснащении. Базовая версия Dodge Challenger останется с тем же 3,6-литровым атмосферным V6, только мощности ему чуть добавят по сравнению с прошлыми 300 л.с. Две более премиальные модификации купе имеют под капотом большие «маслкаровские» 8-цилиндровые «атмосферники» на 8 цилиндров объемом 5,7 и 6,4 литра. Первый из них останется точно и будет выдавать те же 375 л.с., а вот второй пока под вопросом. Известно, что для своего «заряженного» варианта Challenger подразделение SRT использует более экономичный и компактный 6,2-литровый V8, который в итоге может заменить в гамме прежний 6,4-литровый агрегат. В пару ко всем моторам к прежней 6-позиционной механической КПП добавится новая автоматическая коробка на 8 позиций.
Сроки дебюта обновленного Dodge Challenger пока не озвучены.
