На днях в объективы фотошпионов на одной из трасс Южной Европы попал тестовый прототип седана Volkswagen Passat нового поколения. Про смену генерации модели в сети уже имеется столько слухов, местами похожих на небылицы, что любое появление преддебютных версий в поле зрения сразу становится объектом пристального внимания. На этот раз, правда, подкрепить это внимание оказалось нечем – тестовый образец весьма плотно «упакован» в камуфляж, затрудняющий осмотр. Единственное, что уже можно констатировать с точностью – новый Passat заметно «подрос» в размерах. Инсайдеры связывают увеличение параметров в первую очередь с использованием в качестве платформы «всеразмерной» MQB, а во вторую – с желанием производителя перевести модель в разряд более премиальных.Платформа MQB действительно позволяет создавать на себе модели самых различных размеров и конструкций – достаточно вспомнить разброс от Volkswagen Golf до Skoda Octavia. Кроме того, на ней можно без проблем монтировать гибридные силовые установки, поэтому новое поколение Passat такую гарантированно получит. Одновременно с увеличением габаритов новый седан «скинет» около 100 кг веса – это тоже одна из «фишек» MQB. Что касается люксовости, то ее в Volkswagen собираются поднять в основном за счет оснащения новыми электронными системами, но не забудут и про дорогие материалы отделки салона. Слухи предписывают также семейству Passat нового поколения расширение до очень внушительных размеров – к имеющимся ныне седану, универсалу и многодверному купе CC могут прибавиться хэтчбек, двухдверное купе и кабриолет. Окончательно все станет ясно только во время дебюта модели, а он, по разным данным, может состояться как осенью нынешнего года на Парижском мотор-шоу, так и ровно через год на домашнем автосалоне во Франкфурте.
Статусность и внушительность придает диплому жесткий переплет. Эта, в общем-то небольшая деталь, заставляет преподавателям по-другому смотреть на вас, и видеть перед собой не простого студента. а будущего серьезного специалиста.
