Вслед за базовой версией нового поколения спорткара Chevrolet Corvette Stingray подошел черед лишиться крыши и его самой мощной модификации с индексом Z06. Открытый вариант базового купе американцы ужу показали на первом домашнем автосалоне в Детройте, а для Нью-Йоркского мотор-шоу подготовили его «заряженный» вариант. Мода на кабриолеты устойчиво сохраняется в каждом поколении Corvette, но вот идея лишить крыши представителя линейки Z воплощена в реальность впервые.
Крыша нового Corvette Z06 Convertible имеет складную конструкцию и убирается с помощью сервомотора на скорости до 50 км/ч под специально сконструированную карбоновую панель с двумя дугами безопасности. Ранее созданная открытая версия базового Corvette Stingray оснащена по-иному, поскольку, по словам главного инженера проекта Тэджа Юхтера, специалистам General Motors удалось найти свежее решение только недавно. Специально под открытую версию доработан и кузов донорского спорткара Z06 – его усилили с помощью разработок и материалов, применяемых в металлургии и авиастроении. Алюминиевая структура кузова стало жестче на 20 %, но одновременно кабриолет не прибавил в весе после внедрения дополнительного оборудования для складывания крыши.
В остальном открытая версия ничем не отличается от донорского купе Corvette Z06, в том числе и динамическими характеристиками. Под капотом кабриолета находится тот же 6,2-литровый компрессорный V8 отдачей 625 л.с., стыкующийся либо с 7-позиционной механической КПП, либо с 8-позиционным «автоматом». Точные динамические показатели автомобиля станут известны в ходе презентации на Нью-Йоркском автосалоне.
Когда автомобиль уже не свеж, и его эксплуатационные характеристики оставляют желать лучшего, капитальный ремонт двигателя, сделанный мастерами СТО "Форсаж", позволит вам вновь ощутить все преимущества вашей машины.
Крыша нового Corvette Z06 Convertible имеет складную конструкцию и убирается с помощью сервомотора на скорости до 50 км/ч под специально сконструированную карбоновую панель с двумя дугами безопасности. Ранее созданная открытая версия базового Corvette Stingray оснащена по-иному, поскольку, по словам главного инженера проекта Тэджа Юхтера, специалистам General Motors удалось найти свежее решение только недавно. Специально под открытую версию доработан и кузов донорского спорткара Z06 – его усилили с помощью разработок и материалов, применяемых в металлургии и авиастроении. Алюминиевая структура кузова стало жестче на 20 %, но одновременно кабриолет не прибавил в весе после внедрения дополнительного оборудования для складывания крыши.
В остальном открытая версия ничем не отличается от донорского купе Corvette Z06, в том числе и динамическими характеристиками. Под капотом кабриолета находится тот же 6,2-литровый компрессорный V8 отдачей 625 л.с., стыкующийся либо с 7-позиционной механической КПП, либо с 8-позиционным «автоматом». Точные динамические показатели автомобиля станут известны в ходе презентации на Нью-Йоркском автосалоне.
Когда автомобиль уже не свеж, и его эксплуатационные характеристики оставляют желать лучшего, капитальный ремонт двигателя, сделанный мастерами СТО "Форсаж", позволит вам вновь ощутить все преимущества вашей машины.