После нескольких попаданий тестовых прототипов кроссовера Murano нового поколения в шпионские объективы руководство корпорации Nissan решило не искушать судьбу и выставило в сеть официальные фото готовой к премьере модели, снабдив их весьма подробным описанием. Практически сразу информация попала на страницы всех ведущих мировых автосайтов, поскольку дебют кроссовера ожидался с большим интересом.Поклонники модели переживали зря – новый Nissan Murano не стал внешне чуть доработанной копией своих собратьев Qashqai и X-Trail. Отдельные элементы имеют заметную схожесть – к примеру, V-образная конструкция решетки радиатора и форма капота, но в целом Murano воплотил в дизайне лучшие черты прошлогоднего концепт-кара Resonance. Этот факт особо подчеркнул в комментариях исполнительный вице-президент Nissan Энди Палмер, с гордостью констатировавший, что на доведение Resonance до серийного облика ушло даже менее года.
По словам главного дизайнера проекта Широ Накамура, основной упор в создании нового облика Murano был сделан на улучшение аэродинамических характеристик кузова, так как при желании все необходимое допоборудование для внедорожных походов, покупатель сможет приобрести в магазине. В силу этого удалось добиться впечатляющего коэффициента сопротивления воздуха – 0,31. Заметно преобразился и интерьер салона кроссовера: дизайнеры по максимуму разгрузили органы управления от рычажков и переключателей, оставив вместо 25 прежних всего 10.
При этом состав оборудования не уменьшился, а наоборот увеличился: в базовом списке теперь присутствуют двухзонный климат-контроль, система бесключевого доступа в салон и пуска мотора с кнопки, программа запоминания для рулевой колонки, подогрев руля и передних сидений, программа запоминания для рулевой колонки, подогрев руля и передних сидений, а за отдельную плату можно установить панорамную крышу большей площадью. Кроме того, новый Murano в комплекте систем активной безопасности получит четыре видеокамеры по периметру и три радара.
Двигатель на новом поколении Nissan Murano оставлен прежний – 3,5-литровый атмосферный V6 отдачей 260 л.с., но аппетит ему поубавили на 20 %. В пару к мотору ставятся вариатор XTronic в версии с полным приводом и механическая коробка – в одной из комплектаций с передним. Примечательно, что местом выпуска нового Murano представители Nissan пока назвали лишь американский завод марки в штате Миссисипи, а вот о европейской сборке кроссовера, видимо, будет объявлено позже.
