С приходом на верхнюю ступеньку власти в альянсе PSA Peugeot Citroen Карлоса Тавареса, работавшего ранее в Renault, в управленческих недрах французского производителя немедленно появился новый стратегический план развития обоих брендов, входящих в альянс – и Peugeot, и Citroen. Впрочем, журналисты, заглянувшие на днях в выписку из этого плана, с удивлением обнаружили там еще и третий бренд под названием DS. Таким образом, новое руководство подтвердило давние намерения о выведении премиальной линейки марки Citroen DS в отдельное образование.Но главной составляющей нового стратегического плана PSA стал не этот факт, а спланированная масштабная «чистка» модельного ряда всех брендов. Для выведения альянса из плачевного состояния последних пяти лет господин Таварес решился на весьма кардинальные меры: из 45 имеющихся сейчас моделей Peugeot и Citroen к 2020 году останется только 26. Конкретные названия не упоминаются, объявлено только, что «под нож» пойдут наименее востребованные на рынках модели как легкового, так и коммерческого сегментов. Ориентация альянса на рынки сбыта, кстати, тоже претерпит существенные изменения. Уже сейчас обе марки усиленно продвигаются на рынке Китая, а на будущее этот регион и вовсе объявлен главным для французского производителя. Об этом свидетельствует тот факт, что все семь представителей вновь созданного бренда DS будут не только создаваться с учетом пристрастий китайской публики, но и производиться на территории Поднебесной империи.
Отдельной строкой в плане прописана разработка новых собственных технологий. По словам господина Тавареса, на эту статью ежегодно будет выделяться не менее 7 % общей прибыли всего альянса. При этом порядка 20 % исследовательских центров PSA будут вынесены за пределы Франции и разместятся на территории Испании, Португалии и Словакии.
