О повышенном интересе американского концерна Ford к китайскому рынку может свидетельствовать тот факт, что в нынешнем году производитель привез для дебюта на Пекинское мотор-шоу даже представителя своего люксового суббренда Lincoln. Причем, модель будет абсолютным новичком: концептуальный кроссовер под индексом MKX ранее в модельном ряду марки не присутствовал.
Новый среднеразмерный кроссовер Lincoln MKX станет средним «братом» представленного в январе в Детройте более компактного MKC, который выставлен в противовес КИА Соул, Ниссан Джук и Пежо 2008. Старшим в этом семействе является культовый Navigator. В пресс-релизе сообщается, что перед тем, как спланировать пекинский дебют новичка, маркетологи компании Lincoln достаточно долго изучали предпочтения и направления китайского рынка, поэтому решение о презентации модели именно здесь вряд ли взялось с потолка. Действительно, китайские покупатели все больше начинают тяготеть к шикарным и комфортабельным моделям всех классов, поэтому новому творению Lincoln может сопутствовать успех, если не помешают конкуренты из Citroen с тоже весьма «навороченным» новичком DS6 WR.
О содержании моторного отсека Lincoln MKX и технических показателях кроссовера в ходе презентации не было сказано ни слова, зато представители Ford и Lincoln много говорили о перспективах марки на китайском рынке. К концу нынешнего года американцы привезут сюда для реализации две уже действующие модели, седан MKZ и кроссовер MKC, а к концу следующего обещают поставить на конвейер нынешний концепт MKX, присовокупив к нему и флагманский Navigator.
Новый среднеразмерный кроссовер Lincoln MKX станет средним «братом» представленного в январе в Детройте более компактного MKC, который выставлен в противовес КИА Соул, Ниссан Джук и Пежо 2008. Старшим в этом семействе является культовый Navigator. В пресс-релизе сообщается, что перед тем, как спланировать пекинский дебют новичка, маркетологи компании Lincoln достаточно долго изучали предпочтения и направления китайского рынка, поэтому решение о презентации модели именно здесь вряд ли взялось с потолка. Действительно, китайские покупатели все больше начинают тяготеть к шикарным и комфортабельным моделям всех классов, поэтому новому творению Lincoln может сопутствовать успех, если не помешают конкуренты из Citroen с тоже весьма «навороченным» новичком DS6 WR.
О содержании моторного отсека Lincoln MKX и технических показателях кроссовера в ходе презентации не было сказано ни слова, зато представители Ford и Lincoln много говорили о перспективах марки на китайском рынке. К концу нынешнего года американцы привезут сюда для реализации две уже действующие модели, седан MKZ и кроссовер MKC, а к концу следующего обещают поставить на конвейер нынешний концепт MKX, присовокупив к нему и флагманский Navigator.