Французский бренд Peugeot неспроста привез для показа на Пекинское мотор-шоу оригинальный гибридный концепт Exalt: новинка еще только заняла свое место на выставочном стенде, а производитель уже поделился широкими планами в отношении нее. Представители Peugeot объявили, что в дизайне модели заложено целое направление развития бренда в ближайшее десятилетие относительно именно китайского рынка – последний объявлен приоритетным для всего концерна PSA Peugeot Citroen еще в прошлом году. Конечно, пока концепт Exalt – не более чем шоу-кар, но французские разработчики уточнили, что его элементы обязательно будут использованы в разработке целой линейки моделей Peugeot для рынка Китая, и первым в этой линейке станет некий седан, о сроках выхода которого производитель пока умалчивает.
По внешнему виду концептуальный седан Exalt чем-то напоминает концепт-купе Onyx, показанное почти два года назад – те же длинный капот, короткие свесы кузова и стремительность в очертаниях. Это неудивительно, поскольку над имиджем трудилась одна и та же группа дизайнеров. Нынешний концепт весьма оригинален в плане окраски кузова: на большей его части таковой попросту нет, одни лишь стальные пластины, обработанные шлифовальными механизмами, да еще и с нарочито подчеркнутыми следами этой шлифовки. На оставшейся части кузова тоже находится не краска, а нечто похожее на прочную шершавую ткань, которую сами дизайнеры назвали «акульей кожей». Конечно, такой эксклюзивный вариант внешнего дизайна вряд ли доживет до серийного воплощения, но вот гибридная силовая установка суммарной мощностью 340 л.с. на основе 1,6-литрового мотора с турбиной, по производительности сопоставимой с турбинами Cummins, представляется весьма интересной и вполне может быть использована на будущей товарной модели.
По внешнему виду концептуальный седан Exalt чем-то напоминает концепт-купе Onyx, показанное почти два года назад – те же длинный капот, короткие свесы кузова и стремительность в очертаниях. Это неудивительно, поскольку над имиджем трудилась одна и та же группа дизайнеров. Нынешний концепт весьма оригинален в плане окраски кузова: на большей его части таковой попросту нет, одни лишь стальные пластины, обработанные шлифовальными механизмами, да еще и с нарочито подчеркнутыми следами этой шлифовки. На оставшейся части кузова тоже находится не краска, а нечто похожее на прочную шершавую ткань, которую сами дизайнеры назвали «акульей кожей». Конечно, такой эксклюзивный вариант внешнего дизайна вряд ли доживет до серийного воплощения, но вот гибридная силовая установка суммарной мощностью 340 л.с. на основе 1,6-литрового мотора с турбиной, по производительности сопоставимой с турбинами Cummins, представляется весьма интересной и вполне может быть использована на будущей товарной модели.