Несколько лет назад компания Hyundai уже пробовала предложить российскому покупателю свой седан Genesis прежнего поколения, но модель не снискала у россиян успеха и была выведена из торгового ряда марки, оставшись приоритетной на европейском и американском рынках. Для российских же клиентов корейцы быстренько подготовили достойную замену в лице еще более премиального седана Equus, который ныне и присутствует в официальных дилерских центрах, и на котором все желающие могут откатать полноценный тест драйв. Однако после смены поколения Genesis, имевшей место в конце прошлого года, и более чем удачного дебюта обновленного седана в январе нынешнего года на Детройтском мотор-шоу в Hyundai решили попробовать привезти машину в Россию еще раз. На этот раз корейцы даже специально доработали модель в плане адаптации ее к российским условиям.
Конкретные сроки появления нового поколения Hyundai Genesis в России пока не названы. Сам производитель характеризует новинку как одну из лучших моделей во всей линейке бренда. По конструкции машина представляет собой спортивный седан, но с необычно просторным для такого типа автомобилей салоном и повышенным комфортом. Россиянам будут предложены версии с двумя атмосферными V-образными «шестерками» семейства Lambda. Младший из двигателей объемом 3 литра имеет на выходе 249 л.с., а более мощный 3,8-литровый выдает 315 л.с. Оба мотора агрегатируются только с 8-позиционной автоматической коробкой и работают в инновационной системе подключаемого полного привода HTRAC. По предварительным данным, стоимость самого дешевого Genesis составит около 2,5 миллионов рублей, что на 500 тысяч меньше ценника нынешнего Hyundai Equus.
Конкретные сроки появления нового поколения Hyundai Genesis в России пока не названы. Сам производитель характеризует новинку как одну из лучших моделей во всей линейке бренда. По конструкции машина представляет собой спортивный седан, но с необычно просторным для такого типа автомобилей салоном и повышенным комфортом. Россиянам будут предложены версии с двумя атмосферными V-образными «шестерками» семейства Lambda. Младший из двигателей объемом 3 литра имеет на выходе 249 л.с., а более мощный 3,8-литровый выдает 315 л.с. Оба мотора агрегатируются только с 8-позиционной автоматической коробкой и работают в инновационной системе подключаемого полного привода HTRAC. По предварительным данным, стоимость самого дешевого Genesis составит около 2,5 миллионов рублей, что на 500 тысяч меньше ценника нынешнего Hyundai Equus.