В конце прошлого года ведущие европейские автоиздания со ссылкой на вполне серьезные источники сообщили о новом проекте концерна Audi по созданию самого компактного хэтчбека, аналогичного сити-кару Volkswagen Up! В прессе замелькало даже будущее имя новинки – Audi 0, однако накануне глава концерна Руперт Штадлер в интервью репортерам издания Car решительно опроверг появившиеся слухи. По его словам, модели, меньшей по размерам, чем нынешний хэтчбек A1, в продуктовой линейке Audi в ближайшие пять лет точно не будет. По мнению господина Штадлера, модель A1 и до рестайлинга показывала неплохие результаты в продажах и пользовалась стабильным спросом, а прошедшее в начале нынешнего года обновление привлечет к машине еще большее внимание. Кроме того, создание прямого конкурента Volkswagen Up! в границах одного консорциума (а бренд Audi входит в состав Volkswagen) подпадает под расхожее определение «внутреннего каннибализма» и не имеет смысла в плане переманивания покупателей у своих же родственников.В то же время господин Штадлер подтвердил дальнейшее расширение модельного семейства Audi, но за счет крупных моделей, в которіх без проблем поместится пяток пассажиров, куча багажа и автокресло Maxi-Cosi в придачу, и дискомфорта при этом никто не ощущает. Помимо обновленного кроссовера Q7 в ближайшие пять лет линейка получит его более фактурного родственника Q8, призванного составить конкуренцию будущему гиганту BMW X7. Новый Audi Q8 получит в основу удлиненную платформу MLB, а в моторной гамме большого кроссовера сразу запланирована гибридная силовая установка розеточной конструкции. По прогнозам господина Штадлера, к 2020 году на долю моделей внедорожной линейки Q будет приходиться половина продаж всего продуктового ряда концерна Audi.
