В первоначальных планах немецкого концерна Opel по выводу в российские продажи самой маленькой своей модели, сити-кара Adam, фигурировала дата 2015 год. Модель и так уже побила все рекорды по длительности «путешествия» к конкретному рынку сбыта: трехдверный городской хэтчбек дебютировал еще осенью 2012 года на мотор-шоу в Париже. Видимо, руководство Opel наконец само устыдилось такой задержки, в силу чего пару месяцев назад в прессе промелькнули сообщения о том, что Adam пожалует в Россию во втором квартале нынешнего года. Сообщения эти, однако, официально подтверждены не были, но на днях фотошпионы все же случайно подтвердили их правдоподобность: один из посетителей неназванного дилерского центра Opel в неназванном российском городе увидел в салоне и сфотографировал первый Adam собственной персоной. Ценник на хэтчбеке отсутствовал, поэтому видимо машина была просто доставлена в шоу-рум заранее в ожидании старта продаж.В Европе базовые версии субкомпактного сити-кара Opel Adam продаются с 3-цилиндровым атмосферным бензомотором объемом 1,2 литра и с двумя вариантами отдачи 70 или 87 л.с. и с 4-цилиндровым двигателем на 1,4 литра мощностью 100 л.с. Оба двигателя стыкуются с 5-позиционной механической КПП. Топовую версию с 1 литровым турбомотором мощностью 115 л.с. россияне точно не увидят, поэтому стоит рассчитывать только на базовые. Самая дешевая комплектация 3,7-метрового хэтчбека в Германии стоит 11 500 евро, что эквивалентно примерно 570 тысячам российских рублей.
Чтобы не ждать Адама, можно обратить внимание на его собрата - Шевролет Спарк. Этот Шевролет из Узбекистана поставляется, и проблем с его наличием у дилеров, нет.
